美媒稱把加征關稅當作標配將加快衰落
《福布斯》雜志網站在7月24日的一篇文章探討了對華關稅政策的潛在影響,,標題引人深思:“對華關稅壁壘會成為美國的‘馬奇諾防線’嗎,?”文章通過歷史上的馬奇諾防線比喻,指出盡管其曾被視為堅不可摧,,最終卻未能發(fā)揮預期作用,。
近期,拜登政府宣布對價值180億美元的中國商品實施新關稅,,這一舉措背后隱藏著美國企業(yè)在全球光伏,、電池技術及電動汽車領域的競爭力缺失。中國在這幾個關鍵科技領域走在前沿,,得益于強大的規(guī)模經濟和高效整合的供應鏈,,讓國際競爭者難以匹敵。
美媒稱把加征關稅當作標配將加快衰落 構建“新馬奇諾防線”,?
理論上,,精準施加關稅能夠助力本土產業(yè)發(fā)展,但長期維持則可能反噬,,削弱本國生產商競爭力,,迫使消費者高價購買性價比低的產品。文章以光伏行業(yè)為例,,說明了關稅升級如何引發(fā)連鎖反應,。中國光伏產業(yè)在全球市場占據(jù)絕對領導地位,面對中國產品的主導優(yōu)勢,,美國政府雖給予國內光伏制造商豐厚補貼和稅收優(yōu)惠,,卻仍需面臨全球光伏板價格驟降的挑戰(zhàn)。為應對此情況,,美國提高了對中國光伏產品的關稅,,并取消了對東南亞國家的關稅豁免,,這些地區(qū)是美國光伏設備的重要進口來源。
然而,,這一系列關稅措施可能導致多重負面后果:美國光伏項目擴張受阻,,減緩向可再生能源轉型的進程;國內光伏制造業(yè)因成本上升而競爭力下滑,;以及高關稅環(huán)境下企業(yè)創(chuàng)新與效率提升的動力減弱,。
文章進一步指出,美國在電動汽車領域的滯后尤為令人擔憂,。相比中國電動汽車市場占比高達50%,,美國市場僅占8%。中國不僅控制著全球大部分鋰電池生產,,還在技術創(chuàng)新方面領先,,體現(xiàn)在車展上展出的最新電動汽車技術。高昂的電動車價格成為美國降低通脹的一大障礙,,而缺乏價格親民的電動車型進一步凸顯問題,。
歷史上,美國利用關稅保護了一系列政治敏感但已喪失競爭優(yōu)勢的行業(yè),,但這些行業(yè)并未因此成為實質性的就業(yè)支柱,。文章結論認為,短期且有針對性的關稅或許能為新興產業(yè)提供緩沖,,但長期依賴關稅作為保護傘,,只會加速國家的衰退,讓其如同“馬奇諾防線”般不堪一擊,。
近日,,歐美國家頻繁炒作所謂的中國“產能過剩論”,并以此為借口對中國制造的產品施加貿易壁壘,。
2024-05-15 17:29:14美國對華加征新關稅舉措意味著什么近年來,,歐盟采取了一項令人意外的舉動,,決定對中國進口的電動汽車征收高達38.1%的額外關稅,這一決策讓德國汽車制造業(yè)界感到焦慮
2024-06-23 13:40:35德副總理稱加征關稅將推遲技術發(fā)展在美國對華部分商品新增的301關稅即將生效前夕,,美國貿易代表辦公室(USTR)在7月30日發(fā)布聲明,,宣布原計劃8月1日起對中國進口的電動汽車及電池等產品實施的高額關稅上漲將延遲至少兩個星期
2024-08-01 11:42:14美推遲對中國電動汽車等加征關稅