8月2日,長城汽車智能化領(lǐng)域的副總裁吳會肖在一場直播中談及了團隊試用特斯拉最新FSD(全自動駕駛)系統(tǒng)版本的經(jīng)歷。她表示,,F(xiàn)SD在多數(shù)場景下的表現(xiàn)令人印象深刻,,但面對復(fù)雜道路情況時,系統(tǒng)響應(yīng)偶有延遲,,并暴露出可能的碰撞隱患,顯示出該技術(shù)雖先進但仍需進一步優(yōu)化。吳會肖同時鼓勵消費者關(guān)注并支持中國車企,,指出它們在國內(nèi)市場的份額正逐漸增長。
直播中,,長城汽車魏牌及坦克品牌的總經(jīng)理劉艷釗闡述了公司在智能駕駛策略上的布局,,透露將利用激光雷達與視覺融合技術(shù),來提升車輛應(yīng)對復(fù)雜道路環(huán)境的自動駕駛性能,。
針對行業(yè)競爭態(tài)勢,,劉艷釗強調(diào)長城汽車堅持穩(wěn)健的經(jīng)營策略,并預(yù)計2023年實現(xiàn)70億的盈利目標(biāo),,2024年上半年盈利將維持相近水平,,這彰顯了公司的財務(wù)穩(wěn)健性。他補充說,,良好的盈利狀態(tài)使得長城汽車能夠持續(xù)加大研發(fā)投入,,近兩年在全國新設(shè)九個研發(fā)中心,為智能化技術(shù)的推進提供了堅實的基礎(chǔ),。
據(jù)統(tǒng)計,,2023年,長城汽車在研發(fā)上的投入達到了110.34億元,,占全年營收的6.37%,,研發(fā)人員隊伍擴展至24157人,占公司員工總數(shù)的29.3%,。
另外,,小鵬汽車的首席執(zhí)行官何小鵬亦在其個人社交平臺上對特斯拉的自動駕駛技術(shù)表達了贊賞,特別指出了該技術(shù)在硅谷及高速公路環(huán)境中的出色應(yīng)用,,以及在多變路況中展現(xiàn)的流暢操作與高效處理能力,。
在世界人工智能大會(WAIC 2024)上,奇瑞汽車股份有限公司的副總經(jīng)理兼大卓智能CEO谷俊麗分享了對智能駕駛行業(yè)的見解,。
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