劉琪說,,在公共設施,、基礎建設項目上,價格近乎做公益,,偶爾還會有一定虧損,,回款也普遍較慢,況且一旦項目方資金短缺,,公司也很難催要,。自己所在公司目前偏好醫(yī)院、學校類項目,,因為此類項目資金使用規(guī)范,,回款相對較快。
北大教授:三方構成“連鎖債務”
盡早還錢是解決之道
北京大學國家發(fā)展研究院教授林雙林,,是北京大學中國公共財政研究中心名譽主任,,曾任國務院醫(yī)改專家咨詢委員會委員,對我國的財政,、稅收,、債務等問題頗有研究。
7月17日和7月23日,,《每日經濟新聞》記者通過微信采訪到林雙林,,對上述報道提及的中國中鐵、中國鐵建兩家央企間接控股公司與小型供應商的賬款案例,,林雙林認為上述案例反映出目前我國經濟面臨的一個具體問題——“連鎖債務”,。
“連鎖債務”不同于“三角債”,通常所說的“三角債”是指業(yè)主方沒有及時支付總包的錢,,導致總包方拖欠小型供應商的錢,。
“‘三角債’可以抵消。甲欠乙100元,乙欠丙100元,,丙欠甲100元,;大家碰頭商量,債務抵消,,誰也不欠誰,。(上述案例)抵消不了的,必須業(yè)主還債,,最后小型供應商拿到錢,。牽扯到三方,但不是‘三角’,?!绷蛛p林說,上述案例中,,如果建設工程的業(yè)主方是地方政府,,拖欠工程付款構成地方政府債務的一種。
林雙林表示,,小型供應商雖然是債權人,,但處于弱勢地位。業(yè)主方,、央企和小型供應商應該積極協(xié)商,,制定還款計劃,,盡早償還欠款,。
目前,一些地方政府期待經濟恢復加快,,以稀釋債務,。業(yè)主方可采取更積極償債的辦法,例如轉讓部分資產償債,。
有業(yè)內人士透露,,工信部有公開渠道監(jiān)管中小企業(yè)被拖欠貨款一事,供應商可以直接舉報,。
近期,,有媒體報道指出,中國中鐵及其多家控股公司面臨“失信被執(zhí)行人”或“限制高消費”的情況,,這影響到了眾多小微企業(yè),,這些企業(yè)的未結款項從數萬元到數百萬元不等
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