曾經(jīng)車企與經(jīng)銷商如魚水般密不可分的關(guān)系,,在當下狂卷的市場中正面臨不小挑戰(zhàn),。
近期,河南某凱迪拉克經(jīng)銷商的退網(wǎng),,把這家美系豪華品牌再次推向輿論風口,,不少車主在該店購買的保養(yǎng)套餐無法兌現(xiàn),,部分消費者申請購置稅補貼的萬元押金也未予退還。
有接近上汽通用的人士透露,,該經(jīng)銷商與品牌存在糾紛,,而后其銷售資格被取締。知情人士透露,,凱迪拉克有近百萬元保證金未歸還該4S店,,后者也有車款未結(jié)清,該經(jīng)銷商選擇退網(wǎng)關(guān)店有止損的傾向,。
對此,,凱迪拉克官方暫未置評。不過此次其與經(jīng)銷商間爆發(fā)的矛盾,,卻成為它當下生存狀況的折射,。
今年來,凱迪拉克各車型售價不斷創(chuàng)新低,。其中,,原本指導價22萬-26萬元的CT4,在部分門店裸車價格降至13萬元左右,。雖然加上購置稅,、保險以及分期利息后落地價有所上浮,但十多萬買一輛凱迪拉克,,的確觸動了不少消費者的心弦,。
凱迪拉克的“自降身價”,是因為真的賣不動了,。
縱觀凱迪拉克近10年的發(fā)展,,在歷經(jīng)了數(shù)年高速增長期,2021年達到23.31萬臺的頂峰后便開始逐步下滑,。今年上半年,,其全系銷量僅為6.2萬臺,同比縮水將近三成,,成為跌幅最大的主流二線豪華品牌,。
目前凱迪拉克有九款在售車型,整體月均銷量卻在“萬輛線”徘徊,。在上半年BBA,、保時捷等一線豪華品牌都“降價圖存”的大環(huán)境下,生存空間被極具壓縮的凱迪拉克,,只能靠擊穿底價換取規(guī)模的片刻喘息,。
然而,作為中間緩沖層的經(jīng)銷商,,為凱迪拉克承擔著“賠本賣車”的壓力,。
有接近渠道的人士透露,,虧損銷售的4S店主要是為了完成目標任務,以爭取到廠商給予的季度或年度返點補貼,,走“薄利多銷”的模式,。不過部分經(jīng)銷商表示,去年凱迪拉克的補貼未達預期,。
深夜,,廚房燈光未熄,,小李駐足料理臺旁,面對剩余的午餐炒蝦仁與晚餐蔬菜沙拉,,心中猶豫,。盡管知道冷藏能暫時保存食物,她卻隱隱覺得某些食物不宜隔夜,。這份疑惑,,其實是很多人的共鳴
2024-06-29 12:22:13夏季這些食物不宜隔夜吃甲狀腺疾病似乎正變得日益普遍,,這并非錯覺,。研究顯示,約20%至76%的女性有至少一個甲狀腺結(jié)節(jié),,且隨年齡增長,,女性的患病率超過男性
2024-06-25 22:51:27這種癌癥發(fā)病率30年升高了3倍