8月車型優(yōu)惠全面“收縮”,？車企嘴上不說,，行動(dòng)卻很誠(chéng)實(shí) 暗流涌動(dòng)迎金九銀十

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2024-08-06 16:57:27 網(wǎng)易

寶馬宣布其在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略調(diào)整,，放棄價(jià)格戰(zhàn)并實(shí)施全系車型漲價(jià)后,，其他汽車制造商面臨著抉擇：是維持現(xiàn)狀還是加大競(jìng)爭(zhēng)力度？為了探究各車企在8月的具體應(yīng)對(duì)策略,，“汽扯扒談”展開了深入調(diào)查,。進(jìn)入8月，合資車企面對(duì)的市場(chǎng)壓力尤為顯著,，與自主品牌的境況形成對(duì)比,。以本田為例，其今年前七個(gè)月在中國(guó)市場(chǎng)的終端銷量同比下滑了24.4%,，總量為46.85萬輛,，顯示出強(qiáng)烈的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。在此背景下,，合資企業(yè)并未選擇退縮,，東風(fēng)本田即刻在8月推出了限時(shí)購(gòu)車優(yōu)惠，覆蓋CR-V,、思域和英仕派等車型,，通過降價(jià)吸引顧客。類似地,，上汽大眾,、一汽-大眾、一汽豐田及長(zhǎng)安馬自達(dá)等也紛紛在8月推出了促銷活動(dòng),。

不僅合資品牌,，傳統(tǒng)自主車企與新興造車勢(shì)力同樣在8月調(diào)整了銷售策略，盡管整體促銷力度相對(duì)溫和,，但通過增加金融貸款和車險(xiǎn)補(bǔ)貼等方式吸引買家,。寶馬減少優(yōu)惠的舉措并未成為行業(yè)普遍趨勢(shì)，許多車企在銷售淡季依舊積極布局,，特別是上半年業(yè)績(jī)不佳的企業(yè),，更加注重在8月推出具有針對(duì)性的促銷政策,，以期提前激活“金九銀十”的銷售熱潮。

業(yè)內(nèi)專家指出,，通常8月作為銷售淡季,，因天氣炎熱導(dǎo)致客流量減少，因此不是收緊促銷的常規(guī)時(shí)期,。然而,，鑒于“金九銀十”對(duì)于全年銷量的重要性，車企選擇在這個(gè)承上啟下的月份積極備戰(zhàn),，以爭(zhēng)取市場(chǎng)先機(jī),，這也是為何8月18日成為購(gòu)車節(jié)的原因之一。

近期有報(bào)告指出,，寶馬調(diào)價(jià)后部分訂單轉(zhuǎn)向奔馳,，而在非豪華品牌領(lǐng)域，消費(fèi)者的選擇更為多樣,。當(dāng)前環(huán)境下,，盡管多數(shù)車企未公開聲明是否延續(xù)價(jià)格戰(zhàn)，但從實(shí)際行動(dòng)看,，它們正努力在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì),，避免市場(chǎng)份額流失。據(jù)某傳統(tǒng)車企銷售透露,，廠家雖放寬了銷售考核標(biāo)準(zhǔn),，同時(shí)也加強(qiáng)了線上銷售線索收集與試駕體驗(yàn)的推廣，意在確保價(jià)格不會(huì)成為消費(fèi)者購(gòu)車的障礙,，核心目標(biāo)是增強(qiáng)對(duì)消費(fèi)者的吸引力,。

(責(zé)任編輯：張佳鑫 0764)

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