8月車型優(yōu)惠全面“收縮”,？車企嘴上不說,，行動卻很誠實暗流涌動迎金九銀十

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2024-08-06 16:57:27 網(wǎng)易

寶馬宣布其在中國市場的戰(zhàn)略調(diào)整,，放棄價格戰(zhàn)并實施全系車型漲價后,，其他汽車制造商面臨著抉擇：是維持現(xiàn)狀還是加大競爭力度？為了探究各車企在8月的具體應(yīng)對策略,，“汽扯扒談”展開了深入調(diào)查,。進入8月,，合資車企面對的市場壓力尤為顯著,，與自主品牌的境況形成對比,。以本田為例，其今年前七個月在中國市場的終端銷量同比下滑了24.4%,，總量為46.85萬輛，顯示出強烈的市場挑戰(zhàn),。在此背景下,，合資企業(yè)并未選擇退縮，東風本田即刻在8月推出了限時購車優(yōu)惠，覆蓋CR-V,、思域和英仕派等車型,，通過降價吸引顧客。類似地,，上汽大眾,、一汽-大眾、一汽豐田及長安馬自達等也紛紛在8月推出了促銷活動,。

不僅合資品牌,，傳統(tǒng)自主車企與新興造車勢力同樣在8月調(diào)整了銷售策略，盡管整體促銷力度相對溫和,，但通過增加金融貸款和車險補貼等方式吸引買家,。寶馬減少優(yōu)惠的舉措并未成為行業(yè)普遍趨勢，許多車企在銷售淡季依舊積極布局,，特別是上半年業(yè)績不佳的企業(yè),，更加注重在8月推出具有針對性的促銷政策，以期提前激活“金九銀十”的銷售熱潮,。

業(yè)內(nèi)專家指出,，通常8月作為銷售淡季，因天氣炎熱導(dǎo)致客流量減少,，因此不是收緊促銷的常規(guī)時期,。然而，鑒于“金九銀十”對于全年銷量的重要性,，車企選擇在這個承上啟下的月份積極備戰(zhàn),，以爭取市場先機，這也是為何8月18日成為購車節(jié)的原因之一,。

近期有報告指出,，寶馬調(diào)價后部分訂單轉(zhuǎn)向奔馳，而在非豪華品牌領(lǐng)域,，消費者的選擇更為多樣,。當前環(huán)境下，盡管多數(shù)車企未公開聲明是否延續(xù)價格戰(zhàn),，但從實際行動看,，它們正努力在激烈的市場競爭中取得優(yōu)勢，避免市場份額流失,。據(jù)某傳統(tǒng)車企銷售透露,，廠家雖放寬了銷售考核標準，同時也加強了線上銷售線索收集與試駕體驗的推廣,，意在確保價格不會成為消費者購車的障礙,，核心目標是增強對消費者的吸引力,。

(責任編輯：張佳鑫 0764)

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