德國零部件企業(yè)艱難“渡劫”

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關鍵詞：

2024-08-12 14:07:28 中國汽車報

據(jù)外媒報道,，德國汽車座椅制造商Recaro Automotive近日申請破產(chǎn),。當?shù)貢r間7月29日，德國一家法院批準該公司進行自我管理,。資料顯示,，Recaro Automotive為阿斯頓·馬丁、寶馬,、福特,、蘭博基尼、奔馳,、大眾等知名汽車品牌配套,，在2020年被一家投資公司收購，其業(yè)務在母公司Recaro集團內(nèi)部相對獨立,，因此此次它申請破產(chǎn)不影響Recaro集團旗下其他業(yè)務,。

Recaro Automotive可被視作最近一段時間以來，多家德國汽車零部件企業(yè)走向破產(chǎn)的一個縮影,。記者了解到,，受歐洲經(jīng)濟疲軟、通脹高企,、汽車電動化智能化轉(zhuǎn)型帶來的成本激增等多重因素沖擊,，德國汽車零部件供應商正面臨危機。

近日,，咨詢公司Falkensteg公布數(shù)據(jù),，2024年上半年，有20家年營收超過1000萬歐元的德國汽車零部件供應商申請破產(chǎn),，數(shù)量同比激增超過60％,，令人震驚。這不禁讓人聯(lián)想到2020年疫情期間德國汽車零部件行業(yè)的破產(chǎn)潮,。當時,，有28家上述規(guī)模的企業(yè)退市，之后中小型供應商的情況有所好轉(zhuǎn),，但仍然不穩(wěn)定,。隨著整車企業(yè)繼續(xù)取消和推遲訂單，今年下半年將是監(jiān)測破產(chǎn)率的關鍵,。這些公司的破產(chǎn)也反映了德國經(jīng)濟的困境,，以及該國汽車行業(yè)在向電動化轉(zhuǎn)型過程中所面臨的巨大挑戰(zhàn)。

經(jīng)濟疲軟加劇企業(yè)困境

首先需要指出的是,，近年來,，包括德國在內(nèi)，汽車零部件供應商的破產(chǎn)并不是什么稀奇事。與整車廠商相比,，零部件企業(yè)一般處于更弱勢的地位,，尤其是沒有太多話語權的中小型供應商。此前在疫情期間,，由于供應鏈面臨挑戰(zhàn)，整車廠商頻繁停產(chǎn),，訂單大減的德國零部件供應商很難獲得足夠的利潤,，已經(jīng)倒下一批，例如百年零部件供應商Rauchle（后被收購）,、薩克森金屬和塑料加工公司,、ETM工程公司等均在2021年申請破產(chǎn)。

12 3 4 全文共 4 頁下一頁

關閉

德國零部件企業(yè)艱難“渡劫”

相關新聞

今日熱點

頻道熱點