銷(xiāo)量狂跌84.42%，盧曉怎么救月銷(xiāo)量只剩1.5萬(wàn)輛的上汽通用,？(2)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-08-16 10:04:13 新浪

“好用”在經(jīng)過(guò)科魯茲事件后蕩然無(wú)存，于是折騰變得毫無(wú)意義,。

一再受挫后,，時(shí)任上汽通用雪佛蘭市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)周鵬在2023年廣州車(chē)展期間曾對(duì)外表示，2024年是雪佛蘭的破局之年,，將在SUV與電動(dòng)化方面發(fā)力,。

然而，2023年雪佛蘭16.9萬(wàn)輛的銷(xiāo)量中,，科魯澤和邁銳寶XL共計(jì)銷(xiāo)量約為13.57萬(wàn)輛,，

SUV車(chē)型僅3萬(wàn)輛出頭，卻成為其突破口,，堪稱(chēng)荒唐,。

另一邊的新能源，目前也暗淡無(wú)光,，基本可以忽略,。

上汽通用已不公布雪佛蘭銷(xiāo)量，但從行業(yè)綜合銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,，

2024年7月,，其8款車(chē)型的累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H為3301輛，其中科魯澤2601輛

,，如此,，陷入最危險(xiǎn)的境地。

與雪佛蘭一樣,，別克當(dāng)前的處境也是怎一個(gè)“慘”字了得,，甚至有傳言，通用正考慮將其出售給上汽,。

雪佛蘭的“退市”可能只是危機(jī),，而別克的出售有可能成為現(xiàn)實(shí)。2023年雪佛蘭在美國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量近170萬(wàn)輛,，別克在同比上漲61.4%的情況下才16.7萬(wàn)輛出頭,。由此,，雪佛蘭在中國(guó)的低迷，或許通用不很在乎,，而在中國(guó)市場(chǎng)一向賺錢(qián)的別克突然低迷,，通用不一定能接受。

外界認(rèn)為,，通用把別克賣(mài)給上汽,，可能是雙贏(yíng)的局面，一方面,，通用虧損能減少,，數(shù)據(jù)顯示，2024年前兩個(gè)季度,，

通用在華的虧損分別為1.06億美元與1.04億美元,，若別克狀態(tài)無(wú)法改觀(guān)，則虧損只會(huì)加劇,，

賣(mài)給上汽后,，通用虧損相應(yīng)降低，而別克在華能夠借助上汽的新能源技術(shù),、更全面的話(huà)語(yǔ)權(quán)為別克帶來(lái)轉(zhuǎn)機(jī),。

明顯，在外界看來(lái),，別克的危機(jī)也是新能源轉(zhuǎn)型失敗導(dǎo)致的,，事實(shí)也確實(shí)如此。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的滲透率已超50%,，而

奧特能平臺(tái)并沒(méi)有成為通用旗下三大品牌在華新能源的轉(zhuǎn)機(jī),，別克的E4與E5，幾十,、幾百的月銷(xiāo)量成了常態(tài),。

首頁(yè)上一頁(yè)123 全文共 3 頁(yè)下一頁(yè)

關(guān)閉

銷(xiāo)量狂跌84.42%，盧曉怎么救月銷(xiāo)量只剩1.5萬(wàn)輛的上汽通用,？(2)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)