奇瑞提出“345”工作方式嚇退00后(3)

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2024-08-21 13:35:31 網(wǎng)易

根據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》和《工資支付暫行規(guī)定》,，用人單位在安排勞動(dòng)者工作方面有以下規(guī)定:休息日工作:如果用人單位安排勞動(dòng)者在休息日工作,，而又不能安排補(bǔ)休,，應(yīng)按照不低于勞動(dòng)合同規(guī)定的勞動(dòng)者本人日或小時(shí)工資標(biāo)準(zhǔn)的200%支付勞動(dòng)者工資報(bào)酬。

當(dāng)南都記者詢問公司是否強(qiáng)制加班時(shí),，李勇表示是自愿的,。“說白了,，我出來上班,，就是想多掙一點(diǎn)錢，所以還是很愿意加班的,?！彼蔡岬剑绻抑杏惺禄蛘卟辉敢饧影?，也可以向領(lǐng)導(dǎo)說明情況,，“但你不能太頻繁，不能人家都在加班,，就你每天早早走了,，這樣也不太好?！?/p>

在談到網(wǎng)上流傳的“345”策略時(shí),，李勇稱其并未看到過原件,，目前的工作強(qiáng)度和薪資并沒有任何變化，但是聽到有裁員的消息傳出,。

作為今年應(yīng)屆畢業(yè)生的王強(qiáng)則對(duì)加班有不同看法,，身處焊裝車間，加班對(duì)他來說是必選項(xiàng),。一般來說,，整車制造工廠包含沖壓車間、焊裝車間,、涂裝車間以及總裝車間,，四大工藝車間環(huán)環(huán)相扣，生產(chǎn)線上的工人更是“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”,。

“我只有剛進(jìn)廠的前三天不需要加班,，老員工偷懶，我們這些新人就只能埋頭苦干,，太累了,。”王強(qiáng)向南都記者抱怨道,。王強(qiáng)還告訴南都記者,，在車間工作，加班是強(qiáng)制的,，“只有人家叫你不加(班),，你才能不加(班)?！币蛉淌懿涣烁邚?qiáng)度的工作,，王強(qiáng)選擇了離開奇瑞。與他同時(shí)期進(jìn)廠的同學(xué),，也接連辭職,。

雖然加班在奇瑞集團(tuán)屬于常態(tài)，但也有部門比較輕松,。來自質(zhì)檢部門的劉爽告訴南都記者,，最近比較清閑，沒有班可以加,。

奇瑞新能源汽車股份有限公司石家莊分公司的工人在總裝車間生產(chǎn)線上工作資料圖/新華社發(fā)

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