車主吐槽2年沒出險保費漲了上千元自主定價系數(shù)調(diào)整之困

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2024-08-28 15:15:00 涓柊緇忕含

車主吐槽2年沒出險保費漲了上千元

近期，不少燃油車車主在社交平臺上反映其車輛保險費用有所上升,。一位來自江蘇的車主分享道,，他發(fā)現(xiàn)除交強險外，其他保險項目的費用均有所增長,，盡管他已精簡了部分附加項,，僅保留了基本的交強險、第三者責(zé)任險及一萬元座位險,，總費用仍勉強與去年持平,。

2023年初，銀保監(jiān)會發(fā)布了關(guān)于擴展商業(yè)車險自主定價系數(shù)浮動范圍的通知,，將浮動區(qū)間從[0.65,，1.35]擴大至[0.5，1.5],，并要求各地銀保監(jiān)局最遲于同年6月1日實施,。這一政策被視為車險行業(yè)的第二次綜合改革，旨在通過賦予保險公司更大的定價自由度來適應(yīng)市場變化,。

據(jù)行業(yè)專家劉文介紹,，車主的保險費用差異與個人駕駛習(xí)慣、駕齡,、車輛使用頻率及車輛本身的風(fēng)險水平等因素緊密相關(guān),。良好的駕駛記錄通常能享受到更低的定價系數(shù)，進而減少保費支出,。然而,，即便未發(fā)生事故，保費也可能因維修成本上升,，如人工費和零部件價格的上漲,，以及人傷賠付標準和案件數(shù)量的雙重提升而增加，迫使保險公司上調(diào)保費以覆蓋更高的賠償成本,。

當(dāng)前車險市場保費增長率放緩,，保險公司為提升利潤，通過調(diào)整自主定價系數(shù)來提高燃油車保費成為一種策略,。不同公司采取的調(diào)價時機各異,，有的選擇上半年低價吸引客戶，若市場反饋不佳,，則可能在下半年調(diào)高價格,。據(jù)統(tǒng)計，第二季度近八成財險公司的車均保費環(huán)比增長,，與第一季度相比,，車均保費均值也有明顯提升。

與此同時,，財險業(yè)的整體保費增長速度同樣放緩,。2024年上半年數(shù)據(jù)顯示，財險公司原保險保費收入同比增長4.5%,，遠低于前一年的9.74%,。其中，車險保費收入增長微弱,，僅比上年同期高出2.77%,。

對于燃油車保費上漲的原因，前瑞士再保險中國總裁陳東輝認為,，可能是保險公司意在通過燃油車保險的增收來彌補新能源車險業(yè)務(wù)的虧損,。鑒于新能源車險市場正處于快速發(fā)展且賠付成本偏高的現(xiàn)狀,，保險公司正利用燃油車保險的盈利來支撐新能源車險的擴張。

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