多國(guó)停飛中國(guó)航線
今日,北歐航空發(fā)布一份通告,,稱(chēng)將在11月暫停執(zhí)飛哥本哈根到上海的直飛航線,。
這是近期宣布停飛中國(guó)航線的第四家歐洲航司。在此之前,,維珍航空宣布停運(yùn)倫敦-上海航線,,之后漢莎航空也宣布暫時(shí)中止北京至法蘭克福的直飛航線。多國(guó)停飛中國(guó)航線,!
疫情后,,國(guó)際航空市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局大變,尤其是在中歐和中美航線,外航對(duì)恢復(fù)中國(guó)航線的積極性遠(yuǎn)不如國(guó)內(nèi)航司積極,。在傳統(tǒng)的歐美市場(chǎng),,中外航司的份額占比也在發(fā)生巨大的變化。
歐洲航司紛紛停飛背后
根據(jù)北歐航空的通告,,鑒于目前的市場(chǎng)形勢(shì),,公司決定暫停哥本哈根到上海的直飛航線,最后一班從哥本哈根飛往上海的航班是11月7日,,從上海飛往哥本哈根的最后一班則是11月8日,。
目前,上海-哥本哈根航線是北歐航空在中國(guó)內(nèi)地的唯一一條航線,,根據(jù)公司披露的夏秋季航班時(shí)刻表,,上海-哥本哈根航線每周運(yùn)營(yíng)四班。
不過(guò),,北歐航空也表示,,中國(guó)市場(chǎng)對(duì)公司來(lái)說(shuō)仍是重要市場(chǎng),公司仍將持續(xù)監(jiān)測(cè)重建這一重要區(qū)域市場(chǎng)的機(jī)會(huì),。
在北歐航空給機(jī)票代理人的一份通告中,,陳述了停飛上海航線的更詳細(xì)原因:“持續(xù)的烏克蘭沖突和隨后的俄羅斯領(lǐng)空關(guān)閉迫使我們改變航線,導(dǎo)致旅行時(shí)間更長(zhǎng),,成本更高,。此外,我們還面臨著來(lái)自中國(guó)國(guó)內(nèi)航空公司的激烈競(jìng)爭(zhēng),?!?/p>
就在幾天前,歐洲最大的航司漢莎航空宣布在10月底開(kāi)始生效的2024年冬季計(jì)劃中,,暫時(shí)中止北京至法蘭克福的直飛航線服務(wù),,不過(guò)公司還將繼續(xù)執(zhí)行北京—慕尼黑的直飛航班,此外還將繼續(xù)提供從德國(guó)直飛上海和香港的航班服務(wù),。
今年8月,,英國(guó)航空公司宣布,自今年10月26日起,,暫停倫敦至北京的直航航班,。
界面新聞?dòng)浾?| 薛冰冰5月14日,,澳洲航空(Qantas Airways)官網(wǎng)發(fā)布《澳航亞洲航線網(wǎng)絡(luò)更新》的通知
2024-05-16 06:06:22澳航停飛內(nèi)地航線背后:需求難支撐