“今年我家的車險保費上漲了1000多元,。最近兩年我都沒有出險,按道理來說車險價格應該下降才正常吧,?!苯眨晃槐本┤加蛙囓囍鲗χ行陆浘曊f,。
類似上述北京車主遇到的情況不在少數,,在社交平臺上,多地網友吐槽自己的油車沒有出險,,保費卻出現上漲,。據中新經緯不完全統(tǒng)計,二季度,,在有可比車均保費數據的56家財險公司中,,有45家公司的車均保費環(huán)比上升,,占比超八成,。
車主吐槽燃油車保費上漲。截圖自社交平臺
險企調整自主定價系數
26日,,中新經緯從一位江蘇車主處了解到,,他去年的車險保費約6500元,一年沒出險,,以為今年保費能下降,,沒想商業(yè)險部分少選了幾個投保項目,保費仍然達到6400多元,。
“除了交強險,,都漲了,,具體漲多少我沒細算,我今年已經剔除了一些附加的項目,,只保留了交強險,、三者險、一個座位一萬塊的座位險,,也才差不多和去年的價位持平,。”另一位江蘇地區(qū)的車主說,。
國內大型財險公司從業(yè)人員劉文(化名)告訴中新經緯,,油車保費上漲主要還是與車險定價系數調整有關。車險“二次綜改”后,,財險公司擁有自主定價系數,。一般情況下,作為計算車險保費的系數之一,,一輛車的定價系數越高,,保費價格會越高。
2023年初,,原銀保監(jiān)會發(fā)布《關于進一步擴大商業(yè)車險自主定價系數浮動范圍等有關事項的通知》,,明確商業(yè)車險自主定價系數的浮動范圍由[0.65,1.35]擴大到[0.5,,1.5],,各銀保監(jiān)局執(zhí)行時間原則上不得晚于2023年6月1日。這一舉措被業(yè)內稱為車險“二次綜改”,,自主定價系數浮動范圍擴大后,,保險公司可以根據自己的綜合情況調整保費價格。
劉文解釋稱,,不同車主的車險定價系數不同,,主要與車主的駕駛技術、駕駛習慣,、駕齡,、行駛里程以及車輛的風險狀況等因素有關。一般而言,,駕駛行為良好的車主會獲得較低的定價系數,,保費會相應下調。未出險的情況下,,車險保費上漲,,或與賠付成本上漲有關,例如車輛維修的人工成本,、部分車輛零部件價格有所上漲,,導致賠付成本上升,,從而影響車險定價系數的上調,進而導致車險保費上漲,。隨著人傷賠付標準的提高和人傷案件數量的增加,,保險公司需要支付更高的賠償金額。這不僅增加了保險公司的成本負擔,,也促使他們通過提高保費來應對風險,。
翹首期盼的轉折點已近在眼前,。在2021年的NIO Day發(fā)布會后,蔚來創(chuàng)始人李斌提出的問題——“為何還有人購買燃油車,?”一度引起軒然大波
2024-07-06 14:19:026月過后