電動兩輪車企兩極分化 龍頭業(yè)績滑坡與新秀強勢增長并存
電動兩輪車企兩極分化
中國電動兩輪車市場的銷售情況呈現(xiàn)出穩(wěn)定趨勢,，標(biāo)志著行業(yè)已步入存量競爭的新時期,。企業(yè)間的業(yè)績差異顯著，其中,，九號公司在2024年上半年表現(xiàn)出色,，營收達(dá)到66.66億元,，同比增長超過一半，凈利潤更是實現(xiàn)了翻倍以上的增長,，達(dá)到5.96億元,。其電動兩輪車銷量和收入均有大幅增長，分別約為120萬輛和33.83億元,，同比增長約122%和115%,。
相比之下，行業(yè)領(lǐng)頭羊雅迪控股的上半年業(yè)績下滑明顯,，營收和凈利潤分別下降了15.4%和12.9%,。這主要歸因于市場短期需求減弱及分銷商的庫存調(diào)整,，導(dǎo)致電動兩輪車銷量減少。
小牛電動成為報告中唯一錄得虧損的企業(yè),，盡管營業(yè)收入有所增長,，達(dá)到14.45億元，但凈虧損為7971.61萬元,。虧損部分原因在于產(chǎn)品組合調(diào)整,，尤其是國際市場上小型滑板車比例的上升和國內(nèi)電動滑板車產(chǎn)品的變化，使得毛利率降低,。
愛瑪科技與綠源集團雖保持了增長態(tài)勢,，但增速較為平緩。愛瑪科技通過增加營銷投入來應(yīng)對市場競爭,，綠源集團則在研發(fā)上加大投資,，專利數(shù)量顯著增加,，顯示出對技術(shù)創(chuàng)新的重視,。
新日股份雖然營收有所下降,，但凈利潤不降反升,，這一現(xiàn)象背后主要是產(chǎn)品銷量減少所導(dǎo)致的銷售收入縮減,。與此同時，新日股份的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)亦有所收縮,，反映出市場環(huán)境的挑戰(zhàn),。
中國電動兩輪車市場正經(jīng)歷深刻的變化,，頭部企業(yè)間業(yè)績的兩極分化體現(xiàn)了行業(yè)競爭的激烈及轉(zhuǎn)型升級的迫切需求,。各家公司根據(jù)自身狀況調(diào)整策略，以適應(yīng)市場的動態(tài)變化,。
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