9月10日,,根據(jù)多方海外媒體的報(bào)道,大眾汽車(chē)的首席執(zhí)行官奧博穆在最近的聲明中,,為其公司即將實(shí)施的大規(guī)模裁員策略進(jìn)行了辯護(hù),。他指出,目前的經(jīng)濟(jì)狀況極為嚴(yán)峻,,往常的應(yīng)對(duì)方式已不再適用,。歐洲汽車(chē)市場(chǎng)的萎縮與亞洲新競(jìng)爭(zhēng)者的涌入,使得市場(chǎng)空間緊縮,,而分食這塊“蛋糕”的競(jìng)爭(zhēng)者卻日益增多,。
奧博穆還提到,公司董事會(huì)正在策劃更多的舉措來(lái)應(yīng)對(duì)接連下滑的汽車(chē)銷(xiāo)售問(wèn)題,,但具體方案尚未公開(kāi),。在此艱難時(shí)期,大眾公司重申了對(duì)德國(guó)基地的堅(jiān)守,,奧博穆表達(dá)了希望員工后代能繼續(xù)在大眾工作的愿景,,強(qiáng)調(diào)了企業(yè)與員工家庭代際間的深厚聯(lián)結(jié)。
此番言論的背景是,,大眾汽車(chē)正探討關(guān)閉德國(guó)境內(nèi)部分工廠的可能性,,以此作為應(yīng)對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩及競(jìng)爭(zhēng)力減弱的手段,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更大幅度的成本削減,。若該計(jì)劃付諸實(shí)踐,,這將是大眾集團(tuán)自87年前成立以來(lái)首次在德國(guó)本土實(shí)行的工廠關(guān)閉措施。集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官阿諾·安特利茨早前在沃爾夫斯堡的員工大會(huì)中透露,,自新冠疫情爆發(fā)以來(lái),,歐洲汽車(chē)市場(chǎng)需求持續(xù)疲軟,與高峰期相比,,區(qū)域內(nèi)的汽車(chē)交付量減少了約200萬(wàn)輛,。他強(qiáng)調(diào),大眾自身銷(xiāo)量減少了約50萬(wàn)輛,,相當(dāng)于兩座工廠的全年產(chǎn)量,,因此,采取成本控制和生產(chǎn)效率提升措施變得尤為迫切,。