大眾汽車CEO回應(yīng)裁員 經(jīng)濟(jì)嚴(yán)峻,，市場挑戰(zhàn)加劇
大眾汽車CEO回應(yīng)裁員
在9月10日的最新動態(tài)中,，海外媒體廣泛報道了大眾汽車首席執(zhí)行官奧博穆針對公司即將實(shí)施的大規(guī)模裁員計劃進(jìn)行的辯解,。奧博穆坦誠地指出，目前的經(jīng)濟(jì)狀況極為嚴(yán)峻,，以往的應(yīng)對策略已不再適用。他強(qiáng)調(diào),，歐洲汽車市場的萎縮與亞洲新興競爭者的涌入,，使得市場份額縮水，而競爭者數(shù)量卻在增加,，形象地比喻為“蛋糕變小了,，但分食的人卻多了”。
對于如何應(yīng)對汽車銷售下滑的問題，奧博穆透露董事會正在策劃“進(jìn)一步措施”,，盡管具體方案尚未公開,。同時，他重申大眾汽車對德國本土的堅守不變,，表達(dá)了希望員工后代能繼續(xù)為大眾工作的愿景,，體現(xiàn)了公司對傳統(tǒng)根基的深厚情感和對未來世代的承諾。
此前有消息透露,，大眾汽車正評估關(guān)閉德國部分工廠的可能性,，以此應(yīng)對產(chǎn)能過剩及競爭力下滑問題，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更大幅度的成本節(jié)約,。這一舉措如實(shí)施,，將是大眾集團(tuán)自87年前成立以來首次在德國本土采取的工廠關(guān)閉行動。集團(tuán)首席財務(wù)官阿諾·安特利茨早前在沃爾夫斯堡的員工大會中提到,，自新冠疫情爆發(fā)以來,，歐洲汽車市場需求持續(xù)疲軟，與高峰時期相比,，整個區(qū)域的汽車交付量減少了約200萬輛,。他指出，大眾自身銷量損失約50萬輛,，相當(dāng)于兩座工廠的全年產(chǎn)能,，因此，公司必須采取更有力的措施來降低成本并提升生產(chǎn)效率,。
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