寶馬8月在華銷量接近腰斬 豪車光環(huán)黯淡，市場變局加劇
寶馬8月在華銷量接近腰斬
近期,，寶馬在中國市場的境遇顯得頗為嚴(yán)峻,。8月銷售數(shù)據(jù)顯示，其總銷量降至3.48萬臺,，與去年同期相比大幅下滑42%,，近乎減半。這反映出在當(dāng)前汽車市場背景下,，豪華品牌的品牌效應(yīng)已難以支撐其高價位,，消費者在購車時，品牌之外,，更加重視實際駕駛體驗與車輛性價比,。
寶馬失去的部分市場份額，被其長期競爭對手奔馳與奧迪吸納,。這兩家品牌8月銷量分別達(dá)到4.9萬臺和4.79萬臺,，展示出較為穩(wěn)定的市場表現(xiàn)。國內(nèi)豪華車市場,，寶馬,、奔馳,、奧迪（BBA）三者間的競爭歷來激烈,，寶馬銷量下滑直接促使部分消費者轉(zhuǎn)向另兩家品牌。
此外，寶馬還面臨來自新興品牌如理想,、蔚來等的挑戰(zhàn)。蔚來8月銷量逼近4.8萬臺,，理想的L6車型更是成為市場寵兒,，吸走了不少原有望向?qū)汃R的潛在消費者。華為支持的問界品牌亦在市場中快速上升,，憑借其智能駕駛技術(shù)及特別的市場定位,，進(jìn)一步壓縮了寶馬的市場空間。
針對市場變局,，寶馬集團(tuán)調(diào)整了全年銷售目標(biāo),，并調(diào)低了預(yù)期的息稅前利潤率。此消息一出,，資本市場迅速響應(yīng),，寶馬股價一度下挫超9%，并波及奔馳,、大眾等品牌股價,。
實際上，自2024年來,，寶馬的財務(wù)表現(xiàn)一直欠佳,，上半年汽車業(yè)務(wù)總收入雖達(dá)630.09億歐元，但凈利潤同比減少14.6%,。在中國市場,，寶馬尚需尋找有效策略以應(yīng)對困境。例如,，寶馬i3銷量下滑,，8月僅售2144臺；新5系設(shè)計遭詬病,，市場份額被競品蠶食,。即便是成都車展亮相的新X3L，市場反響也未如預(yù)期熱烈,。
在此期間,，有寶馬經(jīng)銷商因經(jīng)營困難遭遇資金鏈斷裂，甚至失去了官方授權(quán),，凸顯了豪華品牌經(jīng)銷商面臨的高庫存與品牌形象維護(hù)雙重壓力,。
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