代表美國8.5萬名碼頭工人的國際碼頭工人協會(ILA)周日表示,,美國東海岸和墨西哥灣的港口罷工將于周二開始,。這一罷工可能會導致嚴重的供應鏈混亂,。
“美國海事聯盟……拒絕解決半個世紀以來的工資壓迫問題,,”ILA在一份聲明中表示,。美國海事聯盟(USMX)代表東海岸和墨西哥灣沿岸港口雇主,。
即將到來的罷工將是東海岸和墨西哥灣港口碼頭工人自1977年以來首次大規(guī)模罷工,,影響范圍從緬因州到得克薩斯州的港口,。ILA此前表示,,罷工不會影響軍用貨物運輸或游輪交通,。
一位消息人士對媒體表示,,周日沒有談判,目前也沒有計劃在周一午夜截止日期之前進行談判,。
幾個月來,,ILA一直威脅稱,如果集裝箱船運營商馬士基等雇主不大幅提高工資并限制碼頭自動化,,將關閉其覆蓋的36個港口,。這些港口處理美國約一半的海洋進口量。
周日早些時候,,美國總統(tǒng)拜登表示,,如果碼頭工人未能在10月1日的最后期限前獲得新合同,他不打算干預以阻止罷工,。
“這是集體談判,。我不相信《塔夫脫-哈特利法》?!卑莸歉嬖V記者,。
《塔夫脫-哈特利法》是美國國會1947年頒布的一項聯邦法律,限制了工會的活動和權力,。根據該法案,,總統(tǒng)可以通過規(guī)定80天的冷靜期來干預威脅國家安全的勞資糾紛。
或令每天數十億美元經濟損失
在距離美國總統(tǒng)大選還有幾周之際,,罷工可能導致主要港口從食品到汽車等各種商品的運輸中斷,,這場糾紛可能危及就業(yè),并加劇通脹,。
美國頗具影響力的商界組織商業(yè)圓桌會議(BRT)表示,,其“對東海岸和墨西哥灣沿岸港口可能發(fā)生的罷工深感擔憂”。
該組織警告稱,,港口罷工可能每天給美國經濟造成數十億美元的損失,,“損害美國企業(yè)、工人和全國消費者的利益,。我們敦促雙方在周一午夜的最后期限前達成協議,。”
摩根大通分析師估計,,這次罷工可能令美國經濟每天損失高達50億美元,。
美國東海岸和墨西哥灣沿岸的港口正面臨一個關鍵時刻,,關乎約45,000名由國際碼頭工人協會(ILA)代表的碼頭工人的勞動合同。這份合同將在9月30日到期,,而與美國海事聯盟(USMX)的談判至今未果
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