供應(yīng)鏈緊張又要來(lái)了,？美國(guó)港口工人大罷工迫在眉睫,，占全美41%吞吐量大選前夕的供應(yīng)鏈風(fēng)暴

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2024-09-23 20:06:51 新浪

隨著美國(guó)國(guó)際碼頭工人協(xié)會(huì)（ILA）與美國(guó)海事聯(lián)盟（USMX）之間的勞資談判陷入僵局，一場(chǎng)可能的港口罷工正威脅著東海岸和墨西哥灣沿岸的物流命脈,。ILA警告稱,，如果在9月30日當(dāng)前合同到期前無(wú)法達(dá)成新協(xié)議,，其25,000名成員將于10月1日起罷工。這場(chǎng)罷工不僅發(fā)生在總統(tǒng)大選前夕,，還可能關(guān)閉關(guān)鍵港口,，對(duì)供應(yīng)鏈造成比疫情初期更為嚴(yán)峻的影響。

ILA與USMX的矛盾焦點(diǎn)在于工資增長(zhǎng)需求及自動(dòng)化技術(shù)對(duì)工人崗位的潛在影響,。ILA指責(zé)阿拉巴馬州莫比爾港引入的自動(dòng)化系統(tǒng)侵犯了現(xiàn)有合同條款,，導(dǎo)致談判中斷。受影響的港口網(wǎng)絡(luò)廣泛,，從緬因州延伸至德克薩斯州,，涵蓋多個(gè)重要樞紐，其吞吐量占全美總量的41%,。

盡管歷史上政府曾介入以避免類似危機(jī),，但總統(tǒng)拜登已明確表示不會(huì)干預(yù)此次罷工行動(dòng)。USMX對(duì)此表達(dá)了重啟對(duì)話的意愿,，但強(qiáng)調(diào)需ILA回到談判桌前,。若罷工成真，經(jīng)濟(jì)學(xué)家和行業(yè)領(lǐng)袖預(yù)測(cè),，其對(duì)經(jīng)濟(jì)的“毀滅性影響”將難以估量,，可能導(dǎo)致價(jià)值2400億美元的貨物流通受阻，影響超過(guò)60萬(wàn)個(gè)工作崗位,。

分析指出,，罷工不僅會(huì)加劇現(xiàn)有供應(yīng)鏈瓶頸，還可能迫使部分美國(guó)企業(yè)錯(cuò)過(guò)銷售旺季,。荷蘭合作銀行分析師Michael Every警告,，此事件或?qū)⒋偈箒喼拗撩绹?guó)的運(yùn)費(fèi)飆升，小利潤(rùn)企業(yè)或因此減少進(jìn)口，引發(fā)商品短缺,?；仡?002年西海岸港口長(zhǎng)達(dá)11天的罷工，其每日經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)10億美元,，后續(xù)影響更是綿延數(shù)月,。如今，面對(duì)潛在的一周罷工,，專家擔(dān)憂會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng),，增加消費(fèi)者成本，甚至影響政治局勢(shì),。

為減輕潛在沖擊,，紐約和新澤西港務(wù)局正與供應(yīng)鏈伙伴協(xié)同，力求在談判失敗時(shí)維持貨物流動(dòng),。局長(zhǎng)Rooney透露,，各方正加速貨物處理，同時(shí),，一些遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司已對(duì)出口貨物實(shí)施禁運(yùn),，以防貨物堆積在即將罷工的港口。然而,，拜登政府決定不采取行政干預(yù),，罷工一旦發(fā)生，將考驗(yàn)各方應(yīng)對(duì)能力及經(jīng)濟(jì)韌性,。

(責(zé)任編輯：張蕾)

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