“關(guān)稅大棒”下中國車企都怎樣了市場挑戰(zhàn)與應(yīng)對策略

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2024-10-24 07:50:02 第一財經(jīng)

近日，數(shù)據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)Jato Dynamics公布了9月歐洲汽車銷量數(shù)據(jù),。數(shù)據(jù)顯示,，在8月份遭遇了2017年1月首次記錄注冊車輛數(shù)據(jù)以來的最大同比跌幅后,，歐洲電動車市場9月份有所回暖,。根據(jù)Jato Dynamics統(tǒng)計的28個歐洲市場的數(shù)據(jù),，9月份共注冊了212197輛新的純電動汽車，同比增長了14%,；今年1~9月,，上述歐洲市場累計注冊了143萬輛純電動汽車，同比依舊下滑3%,。

吉利汽車集團(tuán)在歐洲純電汽車市場占有率的提升主要依賴于沃爾沃EX30的熱銷,。該車型9月在歐洲28個市場的銷量為7266輛，排在歐洲純電車銷量榜第四,，前三分別是特斯拉Model Y,、特斯拉Model 3和斯柯達(dá)Enyaq。

相比之下,，Stellantis在歐洲純電車的市占率從去年同期的14.8%降至10.6%,。除Stellantis外，奔馳,、現(xiàn)代起亞,、雷諾集團(tuán)和上汽集團(tuán)的純電車市占率均有不同程度的同比下滑。其中,，上汽集團(tuán)從去年9月的6.3%降至今年9月的3.2%,。這與上汽MG的銷量低迷有關(guān)。根據(jù)Jato Dynamics公布的數(shù)據(jù),，今年上半年,，上汽MG旗下MG4單款車型在歐洲28國累計銷量近3.2萬輛，同比增長4%,，排在銷量榜第四,。自歐盟從今年7月初開始正式對中國產(chǎn)電動汽車加征臨時關(guān)稅以來，MG4銷量一路走低,。雖然9月隨著歐洲電動車的整體回暖,，MG4銷量也實現(xiàn)了環(huán)比增長，但仍排在歐洲電動車銷量榜前十之外,。

根據(jù)歐盟10月4日投票通過的對中國產(chǎn)電動車加征關(guān)稅的政策,，上汽集團(tuán)被加征的關(guān)稅最高，高達(dá)35.3%,，受到的相關(guān)不利影響也最大,；吉利和比亞迪被加征的關(guān)稅分別為18.8%和17%；特斯拉受到的影響最低,，被加征7.8%,。在這種情況下，中國電動車在歐洲市場面臨較高的挑戰(zhàn)。據(jù)報道,，今年8月，中國汽車制造商在歐洲的電動汽車注冊量較去年同期下降了48%,，是過去18個月內(nèi)的最低水平,。

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