關(guān)稅陰影下 中國車企的應(yīng)變之道
“中國車企和歐洲友商,不是你死我活的關(guān)系?!?/strong>
文/巴九靈
1898年6月,東方和西方都忙著辦大事,。
中國這邊,光緒皇帝頒布《明定國是詔》,決心變法圖強。歐洲這邊,,法國隆重舉辦了世界上第一個汽車展覽會。關(guān)稅陰影下 中國車企的應(yīng)變之道,!
初衷都是好的,結(jié)果卻大相徑庭:“戊戌變法”草草收場,,中國走向更黑暗的深淵,,被歐洲人嘲笑為“東亞病夫”;第一屆巴黎車展大獲成功,,法國成為工業(yè)強國,,是中國人仰望的對象。
經(jīng)過126年的奮斗,,中國工業(yè)體系終于走向成熟,,部分產(chǎn)業(yè)(如新能源汽車)甚至趕超了歐洲,。全球產(chǎn)業(yè)格局的變化,在第90屆巴黎車展上有所體現(xiàn),。
本次車展,,吸引了40多個汽車品牌參展,主力軍是歐美品牌(如寶馬,、大眾,、奧迪、斯柯達(dá),、雷諾,、標(biāo)致、雪鐵龍,、特斯拉),。
但是全場的焦點卻在中國九大車企(比亞迪、東風(fēng)風(fēng)行,、廣汽集團(tuán),、紅旗、上汽大通,、問界,、零跑汽車、小鵬汽車和創(chuàng)維汽車)身上,。
比亞迪在展覽當(dāng)天面向歐洲市場
推出的“海獅07”型新能源汽車
英國媒體路透社發(fā)了一條通訊《電動汽車關(guān)稅迫在眉睫,,中歐競爭在巴黎車展上升溫》。德國媒體《德國之聲》發(fā)表文章《巴黎車展,,中歐車企擺擂臺》,。美國媒體《紐約時報》報道稱“中國汽車公司在法國最重要的汽車盛會上表現(xiàn)出了挑釁的態(tài)度”。
顯然,,外媒偏愛給中國企業(yè)打上“入侵者”的標(biāo)簽,,刻意渲染中歐對立。
但是,,中國車企和歐洲車企真的勢同水火嗎,?中國車企非得要把歐洲同行都打倒嗎?
論熱度,,巴黎車展不及去年的慕尼黑,。
歐盟最近宣布將對中國制造的電動汽車實施高額懲罰性關(guān)稅,這一決策不僅影響了全球汽車制造商的商業(yè)戰(zhàn)略布局,,也引起了國際社會對貿(mào)易保護(hù)主義趨勢增強的憂慮
2024-06-28 09:39:57歐盟關(guān)稅大棒下