關(guān)稅陰影下中國(guó)車(chē)企的應(yīng)變之道融入與合作之路(3)

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2024-10-23 10:04:50 網(wǎng)易

馬克龍參觀小鵬汽車(chē)展臺(tái)

歐洲媒體對(duì)中國(guó)車(chē)企的關(guān)心程度,，比馬克龍還要高,。但凡是跟巴黎車(chē)展有關(guān)的新聞報(bào)道,，幾乎都會(huì)留較大篇幅給中國(guó)車(chē)企,。

歐洲記者們還“挑事”,，故意問(wèn)中國(guó)車(chē)企高管們?nèi)绾慰创龤W盟高關(guān)稅問(wèn)題。

被歐盟委員會(huì)點(diǎn)名處罰的比亞迪,，做出了較為強(qiáng)硬的回應(yīng),。比亞迪執(zhí)行副總裁李柯表示：“歐洲的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)需要更正面的教育，問(wèn)題在于高價(jià)格,，而歐盟現(xiàn)在又要征收關(guān)稅,，誰(shuí)來(lái)買(mǎi)單？消費(fèi)者,。因此,，這讓人們非常擔(dān)憂(yōu)，這會(huì)阻止窮人購(gòu)買(mǎi),?！?/p>

在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)量不大的廣汽，語(yǔ)氣上更柔和,。廣汽集團(tuán)國(guó)際業(yè)務(wù)經(jīng)理衛(wèi)海崗坦承：“關(guān)稅問(wèn)題肯定對(duì)我們有影響,。然而，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,，困難是可以克服的,。”

除了中國(guó)車(chē)企,，國(guó)際品牌的動(dòng)態(tài)也值得關(guān)注,。

國(guó)際車(chē)企對(duì)巴黎車(chē)展的態(tài)度相差很大。

從派系來(lái)看,，法系車(chē)傾盡全力,，把家底都掏了出來(lái)；德系車(chē)和美系車(chē)也很重視,，寶馬,、奧迪、大眾,、通用,、福特、凱迪拉克,、特斯拉悉數(shù)到場(chǎng),；日系車(chē)完全不在乎，豐田、日產(chǎn),、本田,、馬自達(dá)、斯巴魯,、三菱都沒(méi)露臉,。

作為巴黎車(chē)展的東道主，雷諾集團(tuán)這次下了血本：包下5000平米展位,，幾乎占據(jù)了一整個(gè)展館,；旗下雷諾、達(dá)契亞,、Alpine和Mobilize四個(gè)品牌,，帶來(lái)7款全球首發(fā)車(chē)型和2款概念車(chē)。

雷諾CEO盧卡·德·梅奧表示,，這是30年來(lái)該公司最大的車(chē)展陣容,。如此大的陣仗，是為了應(yīng)對(duì)來(lái)自東方的挑戰(zhàn)者,。

巴黎車(chē)展,，雷諾公司展位

奧迪、寶馬,、大眾,、雪鐵龍、標(biāo)致,、斯柯達(dá)等老牌車(chē)企,，也發(fā)布了重磅新車(chē)。寶馬公司展示了十幾款純電車(chē)型,，沒(méi)有一款燃油車(chē),，似乎在向歐洲民眾表達(dá)all in電動(dòng)車(chē)的決心。

而作為電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的霸主,，特斯拉展臺(tái)的人氣更旺,。特斯拉不僅展示了四款經(jīng)典車(chē)型Model S、3,、X和Y,，還帶來(lái)了電動(dòng)皮卡Cybertruck和人形機(jī)器人Optimus。

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