中國(guó)造船業(yè),,用資本運(yùn)作應(yīng)對(duì)繁榮
10月中旬,,松發(fā)股份因重大資產(chǎn)重組停牌多日,隨后發(fā)布了資產(chǎn)置換重組預(yù)案,,計(jì)劃通過重大資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)的方式獲得恒力重工100%的股權(quán),。這標(biāo)志著該公司將從日用陶瓷制品制造行業(yè)轉(zhuǎn)型為造船業(yè)的重要民營(yíng)機(jī)構(gòu)。松發(fā)股份和恒力重工的實(shí)際控制人都是陳建華,、范紅衛(wèi)夫婦,,此舉被視為恒力集團(tuán)提升造船業(yè)權(quán)重的重要一步。
盡管全球經(jīng)濟(jì)面臨諸多不確定性,但中國(guó)造船業(yè)的繁榮已成為確定性較高的領(lǐng)域,,吸引著重量級(jí)資本的投入,。并購(gòu)重組作為一種資本工具,在此過程中發(fā)揮了重要作用,。例如,,此前運(yùn)作不甚成功的松發(fā)股份,有望在此次重組中發(fā)揮關(guān)鍵作用,。同時(shí),,中國(guó)船舶與中國(guó)重工這兩個(gè)國(guó)企老玩家也有望通過并購(gòu)重組成為新的巨無(wú)霸,增強(qiáng)中國(guó)船企在全球的話語(yǔ)權(quán),。
近年來(lái),,中國(guó)的新老造船企業(yè)頻繁傳來(lái)訂單好消息。恒力重工成立于2022年7月,,通過收購(gòu)STX(大連)造船有限公司等13家公司名下資產(chǎn)迅速進(jìn)入造船業(yè)務(wù),,首制船6.1萬(wàn)噸大宗散貨船在2023年3月開工,一年后提前交付,。根據(jù)Clarksons的數(shù)據(jù),,恒力重工2024年至今新簽訂單規(guī)模為182萬(wàn)CGT,在手訂單中的散貨船占比最高,,達(dá)到43%,,集裝箱船占比約29%,整體訂單規(guī)模在全球排名第十五位,。
揚(yáng)子江船業(yè)作為民營(yíng)船企中的佼佼者,,2024年至今新簽訂單規(guī)模為286萬(wàn)CGT,在手訂單以集裝箱船為主,,占比達(dá)到60%,。國(guó)資船企方面,中國(guó)船舶旗下四大造船廠合計(jì)在手訂單1269萬(wàn)CGT,,中國(guó)重工旗下三大造船廠合計(jì)在手訂單562萬(wàn)CGT,,合并后的訂單量進(jìn)一步鞏固了它們的行業(yè)龍頭地位。
中國(guó)船企在訂單上的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)也帶來(lái)了人民幣結(jié)算的新場(chǎng)景,。滬東中華近期宣布與加拿大Seaspan簽訂6艘13600TEU大型集裝箱船建造合同,,并采用人民幣結(jié)算,這是國(guó)外船東直接在中國(guó)船企使用人民幣支付的少數(shù)大單之一,。2024年上半年,,出口船舶占中國(guó)船企新接訂單量的93.5%,接受人民幣結(jié)算有助于減少匯兌風(fēng)險(xiǎn)和利率風(fēng)險(xiǎn),。
9月9日,,在山東威海的榮成市石島管理區(qū),修造船產(chǎn)業(yè)基地的船塢一片繁忙景象,,與遠(yuǎn)在大洋彼岸的美國(guó)費(fèi)城造船廠形成鮮明對(duì)比
2024-09-26 15:58:08美國(guó)會(huì)議員提法案振興造船業(yè)