鴻星爾克稱,面對各城市馬拉松賽事的熱度差異時,,公司會站在跑者角度選擇賽事贊助,。公司尤為重視在贊助馬拉松賽事時為參賽者提供全方位的服務(wù)和裝備保障,,因此在選擇賽事時,鴻星爾克將優(yōu)先考慮能夠讓品牌裝備得到廣泛展示和應(yīng)用的賽事,。
另外,,對企業(yè)而言,馬拉松賽事對選手們耐力的極大考驗,,恰恰與它們堅持的“長期主義”形象不謀而合,。貝殼集團(tuán)首席營銷官、集團(tuán)副總裁宋琦表示,,馬拉松賽事是挑戰(zhàn)自我,、堅忍不拔的精神象征,而貝殼一直以來秉承做難而正確的事,,“我們的企業(yè)精神和奮斗歷程與北京馬拉松十分契合,。”
賽事運(yùn)營機(jī)構(gòu)如何盈利,?
2024年5月,,遼寧省營口市鲅魚圈馬拉松,選手在雨中等待發(fā)槍,。受訪者供圖
北京馬拉松協(xié)會會長趙福明告訴中新經(jīng)緯,,中國馬拉松賽事的收入構(gòu)成包含了政府補(bǔ)貼、選手報名費(fèi),、贊助費(fèi),、周邊衍生品售賣,國外的賽事還會包含轉(zhuǎn)播的收益,。不過,,不同賽事的收入構(gòu)成各有不同,加之不同賽事的議價能力有差異,,很難界定出各類收入在賽事總收入中的占比,。比如,北京馬拉松賽的冠名贊助商贊助費(fèi)可以達(dá)到2000萬元以上,,但有些小型比賽都招不到贊助商,,更有很多合作方是資源置換。
包波也稱,,政府補(bǔ)貼,、報名費(fèi)、贊助費(fèi)是構(gòu)成中國馬拉松賽事的主要收入,,不同的是,,每個地方的情況不太一樣,就漢馬體育來說,政府補(bǔ)貼占總收入的比例在15%至20%,,報名費(fèi)收入占10%左右,,剩下的基本都是贊助費(fèi)收入。目前,,漢馬體育每年舉行6至7場比賽,,其中大型比賽在3場左右。