自10月27日起,,中國(guó)民航開(kāi)始執(zhí)行2024冬春航季航班計(jì)劃。此次換季后,,秋冬旅游熱門目的地的航線航班增加,,前往一些熱門“小城”有了更多選擇。
受多種因素影響,,國(guó)內(nèi)國(guó)際機(jī)票價(jià)格有所下降,。例如,某旅行平臺(tái)上10月26日的低價(jià)機(jī)票顯示,,從杭州出發(fā)飛往廣州339元,,成都286元,哈爾濱200元,,西安199元等,。不少網(wǎng)友表示心動(dòng),認(rèn)為機(jī)票價(jià)格甚至比高鐵還便宜,。
通常情況下,,國(guó)慶長(zhǎng)假后到春節(jié)前的11、12月份是民航淡季,,但今年機(jī)票價(jià)格似乎跌得特別厲害,,相關(guān)討論頻繁登上熱搜。新航季將持續(xù)至2025年3月29日,共計(jì)154天,,共有194家國(guó)內(nèi)外航空公司計(jì)劃每周安排客貨運(yùn)航班11.8萬(wàn)班,,比去年同期增長(zhǎng)1.2%。
在國(guó)內(nèi)航線方面,,49家國(guó)內(nèi)航空公司計(jì)劃每周安排國(guó)內(nèi)(不含港澳臺(tái)地區(qū))航班95968班,,其中客運(yùn)航班每周93570班,貨運(yùn)航班每周2398班,。港澳臺(tái)地區(qū)航線方面,,已批復(fù)34家航空公司的每周3124班客貨運(yùn)航班計(jì)劃申請(qǐng)。國(guó)際航線方面,,已批復(fù)178家國(guó)內(nèi)外航空公司的每周19327班客貨運(yùn)航班計(jì)劃申請(qǐng),,通航79個(gè)境外國(guó)家,涉及57個(gè)“一帶一路”共建國(guó)家每周10326班,,占比達(dá)到53.48%,。
每年兩次的航班計(jì)劃調(diào)整遵循國(guó)際慣例,一方面考慮不同目的地淡旺季的航線需求,,另一方面適應(yīng)部分國(guó)家冬令時(shí)到夏令時(shí)的時(shí)間轉(zhuǎn)換,。此外,季節(jié)性天氣變化和氣壓差異也對(duì)飛行標(biāo)準(zhǔn)有顯著影響,,需要對(duì)航班時(shí)刻和航線進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。
此次換季后,,秋冬旅游熱門目的地的航線航班增加,,去往熱門旅游“小城”的選擇更多。新航季共有37家航空公司在新開(kāi)的654條國(guó)內(nèi)獨(dú)飛航線上每周共安排6102個(gè)航班運(yùn)營(yíng),,新開(kāi)獨(dú)飛航線數(shù)量同比增加26.7%,。這些航線主要集中在湘西、阿克蘇,、和田,、哈密、喀什等旅游目的地支線機(jī)場(chǎng)與北京,、上海,、廣州、成都,、深圳等樞紐機(jī)場(chǎng)間的干支銜接航線和支線航線,。