此次換季后,,秋冬旅游熱門目的地航線航班增加。新航季共有37家航空公司在新開的654條國內獨飛航線上每周共安排6102個航班運營,,新開獨飛航線數(shù)量同比增加26.7%,。國航加密了冬季熱門的北京至三亞、???、桂林和成都至三亞、長沙,、廣州等航線,。東航新開包括長春—蕪宣—昆明在內的16條國內航線,主要涉及國內熱門地點和冰雪游地區(qū),。中聯(lián)航新增大興至湘西等航線,,恢復大興至三亞航線;廈航恢復大興至??诤骄€,,加密大興至廣州、深圳,、上海浦東航線,。
“十一”假期后歷來是錯峰游的好時機,國內國際機票,、酒店價格都有所下降,。一些航空公司公布了冬春航季新開航線計劃,如海航新開深圳—馬德里,、春秋航空上?!降取P潞骄€促銷和航班時刻調整,,部分國際機票能低至百元,。此外,自10月5日起國內航線燃油附加費下調,,也讓機票價格進一步下降,。成人旅客的國內航線燃油附加費征收標準為800公里及以下航段每人每航段收取10元,800公里以上航段每人每航段收取20元,,與調整前的標準相比分別降低了20元和30元,。
多重利好因素激勵下,旅游淡季機票價格降至百元時代,。近期,,上海飛往鄭州、寧波、哈爾濱,、福州,,北京飛往太原、蘭州,、泉州,、西安,廣州飛往合肥,、寧波,、溫州、長沙,,成都飛往恩施,、麗江、呼和浩特,、銀川等,機票價格均在300元以下(不含機建燃油費用),,低于高鐵價格,。國際機票方面,北京—濟州島322元,,上?!筅?01元,廣州—清邁362元,、重慶—首爾429元等,。
對于機票價格持續(xù)下降是否會虧本的問題,民航相關人員表示,,機票價格下降不會虧,,不飛才會虧。據(jù)中國航協(xié)數(shù)據(jù),,今年前三季度航空公司整體盈利201.2億元,,同比增長107.7%,累計實現(xiàn)盈利的航空公司達到20家,。在今年機票價格普遍低位的情況下,,航空公司實現(xiàn)了整體盈利的大幅增長,主要是通過“以價換量”的策略,,高客座率帶來了客流量的提升,。
自10月27日起,中國民航開始執(zhí)行2024冬春航季航班計劃,。此次換季后,,秋冬旅游熱門目的地的航線航班增加,前往一些熱門“小城”有了更多選擇,。受多種因素影響,,國內國際機票價格有所下降
2024-10-27 16:47:14機票價格大跳水隨著中小學生開學,,出游人數(shù)逐漸減少,,多個暑期熱門旅游目的地的機票價格出現(xiàn)了不同程度的“大跳水”,多條航線折扣后僅200多元,相當于1折,、2折的樣子,。
2024-09-04 10:12:44部分熱門航線機票價格低至0.8折國慶假期期間,,旅游市場異?;鸨骶包c人流如織,,延續(xù)了人山人海的常態(tài),。其中,“打飛的”成為眾多游客的首選出行方式,,尤其在這個假期中表現(xiàn)得格外突出
2024-10-09 14:47:02節(jié)后機票價格“大跳水”去年國慶期間,,很多人遭遇了機票價格驟降的情況,導致未出行先虧損,。今年,,這一幕再次上演,不少旅客通過社交媒體反映,,他們提前預訂的國慶機票,,在臨近節(jié)日時價格大幅下滑
2024-09-28 11:12:00國慶再現(xiàn)機票價格大跳水