3家車企私下與歐盟談判?公司回應(yīng) 澄清事實真相
近日,，歐盟委員會宣布對中國進(jìn)口的電動汽車征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅,，并于30日正式實施。同時,，歐盟委員會發(fā)布了一份長達(dá)278頁的文件,，公開了私下與歐盟接觸進(jìn)行價格談判的車企信息,。
此前，在中歐電動汽車關(guān)稅談判過程中,，中國機(jī)電商會曝出有車企私下與歐盟接觸進(jìn)行價格承諾談判,，引發(fā)市場熱議，商務(wù)部也對此事進(jìn)行了回應(yīng),。文件顯示,，上汽、Smart和沃爾沃三家車企單獨(dú)提供了替代價格承諾方案,，以防中國機(jī)電商會所提供的承諾不被接受,。
歐委會認(rèn)為上汽集團(tuán)的價格承諾未涵蓋所有車型，存在產(chǎn)品之間交叉補(bǔ)償?shù)娘L(fēng)險,，且由于上汽集團(tuán)僅部分配合調(diào)查,，其承諾無法有效實施。對此,，上汽集團(tuán)表示,，媒體報道稱其單獨(dú)與歐委會進(jìn)行價格承諾談判嚴(yán)重背離事實，純屬造謠。上汽集團(tuán)強(qiáng)調(diào),，在歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查案中,，公司始終是中國機(jī)電商會“價格承諾方案”的主要參與方，從未與歐委會就上汽方案進(jìn)行過單獨(dú)溝通和談判,。
文件還顯示,，Smart和沃爾沃也單獨(dú)提供了價格承諾方案。兩家公司均認(rèn)為自身獨(dú)立于吉利集團(tuán)運(yùn)營,，不應(yīng)被視為吉利集團(tuán)的一部分,。然而，歐委會認(rèn)為Smart提供的最低價格承諾不足以消除補(bǔ)貼帶來的損害,，且Smart的產(chǎn)品在吉利生產(chǎn)基地生產(chǎn),，不能作為獨(dú)立運(yùn)營的公司評估。此外,，歐委會否決了沃爾沃的兩項方案,，理由是車型之間存在較高的交叉補(bǔ)償風(fēng)險，不同意沃爾沃履行價格承諾不需要通過吉利的說法,。
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