歐委會(huì)發(fā)布的一份文件引起了軒然大波,。近日,,歐委會(huì)決定對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅,并上傳了一份278頁(yè)的文件,。文件顯示,,上汽、smart和沃爾沃三家車(chē)企單獨(dú)提供了替代價(jià)格承諾方案,,以防中國(guó)機(jī)電商會(huì)所提供的承諾不被接受,。
消息公布后,上汽,、smart和沃爾沃三家車(chē)企成為焦點(diǎn),。10月31日,上汽集團(tuán)回應(yīng)稱,,部分媒體報(bào)道稱上汽集團(tuán)單獨(dú)與歐委會(huì)進(jìn)行價(jià)格承諾談判的內(nèi)容嚴(yán)重背離事實(shí),,純屬造謠。在歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查案中,,上汽集團(tuán)始終是中國(guó)機(jī)電商會(huì)“價(jià)格承諾方案”的主要參與方,,從未與歐委會(huì)就上汽方案進(jìn)行過(guò)單獨(dú)溝通和談判。
同日晚間,,吉利控股集團(tuán)也發(fā)布聲明表示,,吉利集團(tuán)(包括但不限于旗下沃爾沃、smart等品牌)始終在中國(guó)機(jī)電商會(huì)指導(dǎo)下推進(jìn)談判工作,,吉利提交的方案均送中國(guó)機(jī)電商會(huì)備案,,從未私自與歐委會(huì)單獨(dú)進(jìn)行溝通談判。9月下旬至10月中旬,,吉利集團(tuán)全程參與了中國(guó)機(jī)電商會(huì)在布魯塞爾與歐委會(huì)就行業(yè)方案展開(kāi)的磋商會(huì)談,。期間,歐委會(huì)主動(dòng)接觸吉利旗下品牌,,但吉利以大局為重,,拒絕和歐委會(huì)單獨(dú)溝通。
價(jià)格承諾方案是歐委會(huì)加征關(guān)稅的替代選項(xiàng),,具體指在華生產(chǎn)并向歐盟出口電動(dòng)汽車(chē)的中國(guó)和外資車(chē)企提高產(chǎn)品售價(jià),,同時(shí)限制出口數(shù)量,以保護(hù)歐盟汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不受沖擊,。此前,,歐委會(huì)曾提到其“有權(quán)與參與調(diào)查的不同企業(yè)商談價(jià)格承諾”。
對(duì)此,,商務(wù)部新聞發(fā)言人在10月28日回應(yīng)稱,,中方已明確表示,,中國(guó)機(jī)電商會(huì)獲得不同類(lèi)型中國(guó)企業(yè)的充分授權(quán),提出了代表行業(yè)整體立場(chǎng)的價(jià)格承諾方案,。如果歐方在與中方磋商的同時(shí),又與部分企業(yè)單獨(dú)進(jìn)行價(jià)格承諾談判,,將動(dòng)搖彼此信任,,干擾磋商整體進(jìn)程,,也會(huì)給價(jià)格承諾協(xié)議的后續(xù)執(zhí)行和監(jiān)管增加更多行政成本,。