歐委會發(fā)布的一份文件引起了軒然大波,。近日,,歐委會決定對從中國進(jìn)口的電動汽車征收為期五年的最終反補(bǔ)貼稅,,并上傳了一份278頁的文件,。文件顯示,上汽,、smart和沃爾沃三家車企單獨(dú)提供了替代價(jià)格承諾方案,,以防中國機(jī)電商會所提供的承諾不被接受。
消息一出,上汽,、smart和沃爾沃三家車企成為關(guān)注焦點(diǎn),。上汽集團(tuán)方面表示,部分媒體發(fā)布的報(bào)道援引歐盟單方面披露的“反補(bǔ)貼調(diào)查終裁報(bào)告”稱,,上汽集團(tuán)單獨(dú)與歐委會進(jìn)行價(jià)格承諾談判,。經(jīng)內(nèi)部自查并與國家相關(guān)權(quán)威部門溝通確認(rèn),上述報(bào)道內(nèi)容嚴(yán)重背離事實(shí),,純屬造謠,。在歐盟反補(bǔ)貼調(diào)查案中,上汽集團(tuán)始終是中國機(jī)電商會“價(jià)格承諾方案”的主要參與方,,從未與歐委會就上汽方案進(jìn)行過單獨(dú)溝通和談判,。
同日晚間,吉利控股集團(tuán)也發(fā)布聲明稱,,吉利集團(tuán)(包括但不限于旗下沃爾沃,、smart等品牌)始終在中國機(jī)電商會指導(dǎo)下推進(jìn)談判工作,吉利提交方案均送中國機(jī)電商會備案,,從未私自與歐委會單獨(dú)進(jìn)行溝通談判。9月下旬至10月中旬,,吉利集團(tuán)全程參與了中國機(jī)電商會在布魯塞爾與歐委會就行業(yè)方案展開的磋商會談,。磋商會談期間,歐委會主動接觸吉利旗下品牌,,但吉利以大局為重,,拒絕和歐委會單獨(dú)溝通。
據(jù)了解,,價(jià)格承諾方案是歐委會加征關(guān)稅的替代選項(xiàng),,具體指,在華生產(chǎn)并向歐盟出口電動汽車的中國和外資車企提高產(chǎn)品售價(jià),,同時(shí)限制出口數(shù)量,,以保護(hù)歐盟汽車產(chǎn)業(yè)不受沖擊。此前,,歐委會曾提及其“有權(quán)與參與調(diào)查的不同企業(yè)商談價(jià)格承諾”,。
對此,商務(wù)部新聞發(fā)言人回應(yīng)稱,,中方已明確表示,,中國機(jī)電商會獲得不同類型中國企業(yè)的充分授權(quán),提出了代表行業(yè)整體立場的價(jià)格承諾方案,。如歐方在與中方磋商的同時(shí),,又與部分企業(yè)單獨(dú)進(jìn)行價(jià)格承諾談判,將動搖彼此信任,干擾磋商整體進(jìn)程,,也將給價(jià)格承諾協(xié)議的后續(xù)執(zhí)行和監(jiān)管增加更多行政成本,。
10月31日晚間,,上汽集團(tuán)和吉利集團(tuán)分別發(fā)表聲明,否認(rèn)在中國電動汽車價(jià)格承諾談判中單獨(dú)與歐盟委員會進(jìn)行溝通談判
2024-11-02 16:11:43中方反對車企與歐盟單獨(dú)談判