車(chē)企與歐盟“單獨(dú)談判”引發(fā)爭(zhēng)議損害行業(yè)整體利益

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2024-10-27 05:18:00 東方財(cái)富網(wǎng)

中歐電動(dòng)汽車(chē)談判磋商仍未達(dá)成雙方均能接受的解決方案。近期個(gè)別企業(yè)試圖單獨(dú)與歐委會(huì)進(jìn)行價(jià)格承諾談判，這種行為會(huì)導(dǎo)致談判結(jié)果存在不確定性,，可能損害整體電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的利益。

個(gè)別企業(yè)單獨(dú)同歐盟談判被視為“背信棄義”的行為,。目前單獨(dú)談判的企業(yè)都在已授權(quán)中國(guó)機(jī)電商會(huì)的12家電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)之內(nèi)，此前所有授權(quán)企業(yè)均一致同意作為一個(gè)整體參與中國(guó)機(jī)電商會(huì)的價(jià)格承諾申請(qǐng),。

從技術(shù)層面看，單獨(dú)談判獲利的可能性不大,。歐委會(huì)在中歐電動(dòng)汽車(chē)談判的初裁和終裁披露中,，都將企業(yè)集團(tuán)及關(guān)聯(lián)公司作為一個(gè)整體進(jìn)行稅率裁定。歐委會(huì)無(wú)論是征稅措施還是價(jià)格承諾,，對(duì)于企業(yè)集團(tuán)中的所有生產(chǎn)商都不應(yīng)差別對(duì)待,。如果歐委會(huì)執(zhí)意單獨(dú)與個(gè)別企業(yè)開(kāi)展價(jià)格承諾談判，可能會(huì)以雙重標(biāo)準(zhǔn)甚至多重標(biāo)準(zhǔn)區(qū)別對(duì)待企業(yè),，后續(xù)可能面臨訴訟,。

目前中歐價(jià)格承諾磋商時(shí)間緊迫，個(gè)別企業(yè)不顧大局的行為將分散資源,，延誤磋商進(jìn)程,。此前，中國(guó)機(jī)電商會(huì)向歐委會(huì)提交的價(jià)格承諾方案已涵蓋所有授權(quán)企業(yè)的方案,。因此,，個(gè)別企業(yè)應(yīng)充分考慮自身做法的可行性和預(yù)期結(jié)果，回到信任中國(guó)機(jī)電商會(huì)代表行業(yè)進(jìn)行整體價(jià)格承諾方案談判的立場(chǎng)上來(lái),。

中歐雙方一致同意繼續(xù)推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格承諾協(xié)議談判,，全力致力于通過(guò)友好對(duì)話磋商達(dá)成雙方均可接受的解決方案。商務(wù)部新聞發(fā)言人表示,，中方已展現(xiàn)最大誠(chéng)意和靈活性,，雙方在一些領(lǐng)域已取得重要進(jìn)展，但由于歐方始終未積極回應(yīng)涉及中歐業(yè)界核心關(guān)切的問(wèn)題,，磋商還存在重大分歧,。自9月20日開(kāi)始的20余天中，中歐技術(shù)團(tuán)隊(duì)在布魯塞爾共進(jìn)行了8輪密集磋商,，目前雙方在一些領(lǐng)域取得了重要進(jìn)展,。中方團(tuán)隊(duì)已返回國(guó)內(nèi),。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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