10月30日,,歐盟正式開始對(duì)原產(chǎn)中國的電動(dòng)汽車加征關(guān)稅,。此前一天,歐盟委員會(huì)公布對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查終裁結(jié)果,,決定對(duì)中國進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征最高35.3%的關(guān)稅,,為期五年。文件顯示,,上汽集團(tuán),、smart和沃爾沃三家企業(yè)單獨(dú)向歐盟提出了最低價(jià)格承諾,但未獲認(rèn)可,。
今年6月12日,,歐盟委員會(huì)宣布將對(duì)中國產(chǎn)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅,其中上汽集團(tuán)面臨最高的38.1%稅率。從7月4日起,,這項(xiàng)關(guān)稅臨時(shí)啟用,,最高稅率降為37.6%。實(shí)際上,,歐盟關(guān)稅政策針對(duì)的是上汽MG名爵品牌,。
7月初,歐盟關(guān)稅草案曝光后,,上汽MG名爵品牌發(fā)表聲明,,表示強(qiáng)烈反對(duì),并稱歐盟對(duì)其加征的關(guān)稅比例為最高的37.6%,。上汽MG還在聲明中強(qiáng)調(diào)要“加速做好自己的事情”,。這一稅率曝光后,業(yè)內(nèi)多有聲援MG品牌之舉,,MG品牌也借此機(jī)會(huì)展開品牌宣傳,,官微發(fā)文稱:“堅(jiān)持不退讓”。
中歐雙方就此事已進(jìn)行多輪磋商談判,。商務(wù)部表示,,中國機(jī)電商會(huì)獲得了不同類型中國企業(yè)的充分授權(quán),提出了代表行業(yè)整體立場的價(jià)格承諾方案,,雙方在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了多輪磋商,,取得一定進(jìn)展。然而,,在中歐磋商期間,,有傳聞稱有中國企業(yè)單獨(dú)向歐盟提出價(jià)格承諾。對(duì)此,,商務(wù)部明確表示反對(duì),,指出單獨(dú)進(jìn)行的價(jià)格承諾談判將動(dòng)搖談判的基礎(chǔ)和互信,干擾雙方磋商,,不利于推進(jìn)磋商整體進(jìn)程,。
隨著歐盟正式開征新關(guān)稅,單獨(dú)向歐盟提出價(jià)格承諾的企業(yè)也被曝光,。歐盟文件顯示,,在中國機(jī)電商會(huì)受權(quán)代表不同類型中國企業(yè)展開對(duì)歐磋商的同時(shí),上汽集團(tuán),、smart等車企單獨(dú)向歐盟提出了最低價(jià)格承諾方案,。然而,歐盟認(rèn)為這些企業(yè)提出的單獨(dú)價(jià)格承諾是不恰當(dāng)且不符合實(shí)際的,,因此未予接受,。最終,,加征的最高稅率調(diào)整為35.3%,而上汽MG仍承受著最高的稅率,。