10月30日,一個備受矚目的事件在國際貿(mào)易領(lǐng)域掀起了波瀾,,歐盟正式啟動了對原產(chǎn)中國的電動汽車(BEV)加征關(guān)稅的舉措,。這一決策無疑給中歐之間的貿(mào)易關(guān)系蒙上了一層陰影,。
在此前一日,歐盟委員會公布了對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查的終裁結(jié)果,,毅然決定對自中國進(jìn)口的電動汽車加征最高達(dá)35.3%的關(guān)稅,,且這一關(guān)稅政策的有效期長達(dá)5年之久。從相關(guān)的歐盟文件中可以清晰地看到,,上汽集團(tuán),、smart和沃爾沃這三家企業(yè),為了尋求某種程度上的和解,,曾單獨(dú)向歐盟提出了最低價(jià)格承諾,。然而,令人遺憾的是,,歐盟方面并未認(rèn)可這一努力。
在這一關(guān)鍵時刻,,商務(wù)部新聞發(fā)言人于30日迅速就此發(fā)表了嚴(yán)肅而堅(jiān)定的評論,。發(fā)言人指出,中方對于這一裁決結(jié)果表示堅(jiān)決的不認(rèn)同和不接受,。中國一直秉持著公平,、公正和開放的貿(mào)易原則,這一裁決結(jié)果顯然有失偏頗,。并且,,中方已經(jīng)果斷地在世貿(mào)組織爭端解決機(jī)制下提出了訴訟,以維護(hù)自身的合法權(quán)益,。
在中歐之間緊張而關(guān)鍵的談判進(jìn)程中,,亦存在著來自內(nèi)部的諸多干擾因素。這種干擾在業(yè)內(nèi)屢次引發(fā)了令人關(guān)注的傳聞,。據(jù)悉,,在中歐緊鑼密鼓的磋商期間,有消息稱部分中國企業(yè)竟單獨(dú)向歐盟提出了價(jià)格承諾,。
對于這一情況,,商務(wù)部的態(tài)度明確且堅(jiān)決,表示堅(jiān)決反對,。商務(wù)部在多個重要場合多次發(fā)表了新聞發(fā)言人談話,,鄭重指出這種單獨(dú)進(jìn)行的價(jià)格承諾談判,無疑將對整個談判的基礎(chǔ)造成嚴(yán)重的動搖?;バ?,作為談判能夠順利推進(jìn)的基石,也會因此受到極大的沖擊,。
從更深層次的角度來看,,這種單獨(dú)的價(jià)格承諾談判行為,就如同在精密運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器中摻入了雜質(zhì),,會嚴(yán)重干擾雙方之間的磋商,。它打破了整體的協(xié)調(diào)性和一致性,使得原本有序的磋商節(jié)奏被打亂,。原本雙方應(yīng)該在平等,、公正、透明的原則下共同探討解決方案,,而這種單獨(dú)的行為卻破壞了這種平衡,,不利于推進(jìn)磋商的整體進(jìn)程。
10月31日晚間,,上汽集團(tuán)和吉利集團(tuán)分別發(fā)表聲明,,否認(rèn)在中國電動汽車價(jià)格承諾談判中單獨(dú)與歐盟委員會進(jìn)行溝通談判
2024-11-02 16:11:43中方反對車企與歐盟單獨(dú)談判