10月30日,,一個備受矚目的事件在國際貿(mào)易領域掀起了波瀾,,歐盟正式啟動了對原產(chǎn)中國的電動汽車(BEV)加征關稅的舉措,。這一決策無疑給中歐之間的貿(mào)易關系蒙上了一層陰影,。
在此前一日,,歐盟委員會公布了對華電動汽車反補貼調(diào)查的終裁結果,毅然決定對自中國進口的電動汽車加征最高達35.3%的關稅,且這一關稅政策的有效期長達5年之久。從相關的歐盟文件中可以清晰地看到,,上汽集團、smart和沃爾沃這三家企業(yè),,為了尋求某種程度上的和解,,曾單獨向歐盟提出了最低價格承諾。然而,,令人遺憾的是,,歐盟方面并未認可這一努力。
在這一關鍵時刻,,商務部新聞發(fā)言人于30日迅速就此發(fā)表了嚴肅而堅定的評論,。發(fā)言人指出,中方對于這一裁決結果表示堅決的不認同和不接受,。中國一直秉持著公平,、公正和開放的貿(mào)易原則,這一裁決結果顯然有失偏頗,。并且,,中方已經(jīng)果斷地在世貿(mào)組織爭端解決機制下提出了訴訟,以維護自身的合法權益,。
在中歐之間緊張而關鍵的談判進程中,亦存在著來自內(nèi)部的諸多干擾因素,。這種干擾在業(yè)內(nèi)屢次引發(fā)了令人關注的傳聞,。據(jù)悉,在中歐緊鑼密鼓的磋商期間,,有消息稱部分中國企業(yè)竟單獨向歐盟提出了價格承諾,。
對于這一情況,,商務部的態(tài)度明確且堅決,表示堅決反對,。商務部在多個重要場合多次發(fā)表了新聞發(fā)言人談話,,鄭重指出這種單獨進行的價格承諾談判,無疑將對整個談判的基礎造成嚴重的動搖,?;バ牛鳛檎勁心軌蝽樌七M的基石,,也會因此受到極大的沖擊,。
從更深層次的角度來看,這種單獨的價格承諾談判行為,,就如同在精密運轉的機器中摻入了雜質(zhì),,會嚴重干擾雙方之間的磋商。它打破了整體的協(xié)調(diào)性和一致性,,使得原本有序的磋商節(jié)奏被打亂,。原本雙方應該在平等、公正,、透明的原則下共同探討解決方案,,而這種單獨的行為卻破壞了這種平衡,不利于推進磋商的整體進程,。
10月30日,,歐盟正式開始對原產(chǎn)中國的電動汽車加征關稅。此前一天,,歐盟委員會公布對華電動汽車反補貼調(diào)查終裁結果,,決定對中國進口的電動汽車加征最高35.3%的關稅,為期五年
2024-10-31 19:54:58私下和歐盟談判車企反被歐盟曝光了近日,,歐盟委員會宣布對中國進口的電動汽車征收為期五年的最終反補貼稅,,并于30日正式實施。同時,,歐盟委員會發(fā)布了一份長達278頁的文件,,公開了私下與歐盟接觸進行價格談判的車企信息
2024-11-01 08:42:033家車企私下與歐盟談判?公司回應10月31日晚間,,上汽集團和吉利集團分別發(fā)表聲明,否認在中國電動汽車價格承諾談判中單獨與歐盟委員會進行溝通談判
2024-11-02 16:11:43中方反對車企與歐盟單獨談判