10月30日,，一個(gè)備受矚目的事件在國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域掀起了波瀾,，歐盟正式啟動(dòng)了對(duì)原產(chǎn)中國(guó)的電動(dòng)汽車（BEV）加征關(guān)稅的舉措。這一決策無(wú)疑給中歐之間的貿(mào)易關(guān)系蒙上了一層陰影,。

在此前一日,，歐盟委員會(huì)公布了對(duì)華電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼調(diào)查的終裁結(jié)果,，毅然決定對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車加征最高達(dá)35.3%的關(guān)稅，且這一關(guān)稅政策的有效期長(zhǎng)達(dá)5年之久,。從相關(guān)的歐盟文件中可以清晰地看到,，上汽集團(tuán)、smart和沃爾沃這三家企業(yè),，為了尋求某種程度上的和解,，曾單獨(dú)向歐盟提出了最低價(jià)格承諾。然而,，令人遺憾的是,，歐盟方面并未認(rèn)可這一努力。

在這一關(guān)鍵時(shí)刻,，商務(wù)部新聞發(fā)言人于30日迅速就此發(fā)表了嚴(yán)肅而堅(jiān)定的評(píng)論,。發(fā)言人指出，中方對(duì)于這一裁決結(jié)果表示堅(jiān)決的不認(rèn)同和不接受,。中國(guó)一直秉持著公平,、公正和開放的貿(mào)易原則，這一裁決結(jié)果顯然有失偏頗,。并且,，中方已經(jīng)果斷地在世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)制下提出了訴訟，以維護(hù)自身的合法權(quán)益,。

在中歐之間緊張而關(guān)鍵的談判進(jìn)程中,，亦存在著來(lái)自內(nèi)部的諸多干擾因素。這種干擾在業(yè)內(nèi)屢次引發(fā)了令人關(guān)注的傳聞,。據(jù)悉,，在中歐緊鑼密鼓的磋商期間，有消息稱部分中國(guó)企業(yè)竟單獨(dú)向歐盟提出了價(jià)格承諾,。

對(duì)于這一情況,，商務(wù)部的態(tài)度明確且堅(jiān)決，表示堅(jiān)決反對(duì),。商務(wù)部在多個(gè)重要場(chǎng)合多次發(fā)表了新聞發(fā)言人談話,，鄭重指出這種單獨(dú)進(jìn)行的價(jià)格承諾談判，無(wú)疑將對(duì)整個(gè)談判的基礎(chǔ)造成嚴(yán)重的動(dòng)搖,?；バ牛鳛檎勁心軌蝽樌七M(jìn)的基石,，也會(huì)因此受到極大的沖擊,。

從更深層次的角度來(lái)看，這種單獨(dú)的價(jià)格承諾談判行為,，就如同在精密運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器中摻入了雜質(zhì),，會(huì)嚴(yán)重干擾雙方之間的磋商。它打破了整體的協(xié)調(diào)性和一致性,，使得原本有序的磋商節(jié)奏被打亂,。原本雙方應(yīng)該在平等、公正,、透明的原則下共同探討解決方案,，而這種單獨(dú)的行為卻破壞了這種平衡，不利于推進(jìn)磋商的整體進(jìn)程,。

在國(guó)際貿(mào)易的大舞臺(tái)上,，談判需要各方的協(xié)同合作和共同努力。任何單方面的,、不符合整體利益的行為,，都可能導(dǎo)致談判陷入僵局，甚至走向失敗,。商務(wù)部的堅(jiān)決反對(duì),，正是為了維護(hù)中歐談判的公正性和有效性，確保雙方能夠在一個(gè)穩(wěn)定,、互信的環(huán)境中尋求最佳的解決方案,，實(shí)現(xiàn)互利共贏的目標(biāo)。

上汽,、smart,、吉利汽車這三家企業(yè)，其行徑簡(jiǎn)直令人發(fā)指,！他們居然毫不顧忌國(guó)家的整體利益和民族的長(zhǎng)遠(yuǎn)福祉,，心中唯有自身的狹隘私利，這種極度自私自利的行為實(shí)在是令人難以容忍,。毫無(wú)疑問,，對(duì)于這樣的行為必須給予嚴(yán)厲的懲處,。應(yīng)當(dāng)毫不遲疑地吊銷這三家企業(yè)的出口證照，以彰顯法律的威嚴(yán)和公正,。

特別是上汽,，其所作所為更是令人側(cè)目，理應(yīng)受到更為嚴(yán)厲的懲罰,。上汽作為國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)中具有一定影響力的企業(yè)，本應(yīng)承擔(dān)起重大的社會(huì)責(zé)任和民族使命,，然而卻在關(guān)鍵時(shí)刻喪失了原則和底線,，為了眼前的蠅頭小利,，做出這般嚴(yán)重?fù)p害國(guó)家和民族利益的舉動(dòng),。

上汽等三家汽車企業(yè),，單獨(dú)向歐盟承諾最低價(jià),，他們?cè)谥袣W新能源汽車談判中扮演了叛徒的角色，完全是自作自受,！這種背叛行為不僅損害了自身的形象和聲譽(yù),，更是給國(guó)家和行業(yè)帶來(lái)了巨大的損失。

上汽名爵在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額本就寥寥無(wú)幾,，在境外的銷售情況倒是還算不錯(cuò),；而沃爾沃在嫁給了吉利之后,，品牌的含金量卻大幅銳減,。歷史的經(jīng)驗(yàn)一次次警示著我們,，那些叛徒一旦失去了被利用的價(jià)值，就會(huì)如同破舊的抹布一樣被他們的主子無(wú)情拋棄,。即便如此，這些出賣國(guó)家利益的企業(yè),，也絕對(duì)必須受到應(yīng)有的懲罰。

國(guó)內(nèi)汽車制造商的上級(jí)主管部門在監(jiān)管方面存在嚴(yán)重的不力和不作為現(xiàn)象，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)猶如一盤散沙,，從而讓歐盟有機(jī)可乘,。除了對(duì)這三家企業(yè)實(shí)施嚴(yán)厲的懲罰之外,，對(duì)于中國(guó)機(jī)電商會(huì)的相關(guān)負(fù)責(zé)人也應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)肅的懲治,。

就如同鐵礦石領(lǐng)域曾經(jīng)的教訓(xùn)，我們必須深刻吸取,，不能讓類似的情況再次發(fā)生。我們要加強(qiáng)監(jiān)管,，強(qiáng)化行業(yè)的團(tuán)結(jié)和規(guī)范,，堅(jiān)決捍衛(wèi)國(guó)家和民族的利益,。