今年以來,競速騎行引發(fā)的事故在湖南,、江西等地發(fā)生,。即便競速成為自行車事故頻發(fā)的主要原因之一,一些騎行愛好者仍未慢下來,。在某社交平臺上,,有騎行愛好者將自己在北京某道路時速40公里競速騎行的視頻上傳,58條評論中,,僅有一條認為“速度太快害怕被顛飛”,。對此,該騎行愛好者稱,,“享受騎行過程”,,對競速一事不予置評。
“快不快,,看大腿,。”一名資深騎友稱,,騎行者熱愛速度產(chǎn)生的刺激感和緊張感,,有些人為了相互攀比速度,你追我趕,、相互追逐,,甚至無視交通法規(guī)。
“賽道”
記者9月回訪河北容城縣南拒馬河畔事發(fā)道路時發(fā)現(xiàn),,通往河堤的各路口雖然設(shè)有路障,,但部分已被破壞;道路上不時有電動車和自行車逆行,;有汽車越過路障停在河堤路邊。
盡管涉事路段至今未公開宣布正式通車,但多個網(wǎng)絡(luò)視頻顯示,,事發(fā)道路被騎行愛好者們視作“賽道”,。
容城縣的海岳大街也是騎行愛好者的“賽道”之一。記者在某短視頻平臺搜索“海岳大街騎行”,,有視頻顯示,,一些騎行團在機動車道上穿梭,有的時速一度達到48公里,,有的甚至超越正常行駛的貨車。
海岳大街上,,記者駕車目擊一名男子騎著公路自行車在機動車道行駛,。一段約5公里的路程中,該男子騎行時速一直保持在30公里以上,。
9月20日,,一騎行者在海岳大街機動車道騎行。人民網(wǎng)記者游天燚攝
北京西郊戒臺寺景區(qū)的山區(qū)路線,,同樣是騎行愛好者的“賽道”,。
起點是苛羅坨公交站,,終點是景區(qū)牌樓,全程4.6公里,,17道彎。記者探訪時看到,,近百名騎行愛好者在戒臺寺景區(qū)牌樓處拍照留影。兩名自稱今年剛滿16歲的學(xué)生告訴記者,,他們經(jīng)常會來戒臺寺訓(xùn)練,,挑戰(zhàn)最短時間上山和下山,最高速度超60公里/小時,。
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