買車20萬,，換電池10萬,，新能源車買得起,、修不起？

今日,，關(guān)于“動力電池采購價(jià)6萬維修卻要12萬”的話題登上微博熱搜。據(jù)報(bào)道,，在上海某新能源汽車官方授權(quán)服務(wù)門店,，一位因事故需要更換動力電池的車主表示，他購車花費(fèi)了25萬元,，而更換電池的費(fèi)用高達(dá)12萬元,，幾乎相當(dāng)于半輛車的價(jià)格。

報(bào)道還提到,，一家新能源車企指定的維修中心負(fù)責(zé)人透露,，一塊容量為60度的三元鐵鋰電池包（含電芯及相關(guān)配件），車企的采購價(jià)在5萬至6萬元左右,，但消費(fèi)者在更換時需支付12萬元,。某汽車后市場連鎖品牌新能源中心技術(shù)負(fù)責(zé)人也指出，目前車企或動力電池廠商都在自建售后體系,，幾乎壟斷了新能源汽車的維修,。

事實(shí)上，新能源汽車電池的維修和更換費(fèi)用高昂早已不是新鮮事,。早在2018年就有報(bào)道稱,，某品牌新能源車主買車才花了7萬元，結(jié)果換個電池居然要花8萬元,。今年8月,，一位新能源車主在短視頻平臺上向汽車博主求助，稱其車輛底盤受損,，4S店要求更換整個電池包,，費(fèi)用為12萬元，而新車購入價(jià)僅為17萬元,。前不久,，浙江義烏一位新能源車主在社交平臺上曬出了一張高達(dá)22.6萬元的電池更換報(bào)價(jià)單，引發(fā)網(wǎng)友熱議,。還有某品牌新能源車主分享的換電清單顯示,，該品牌一款車型100kWh電池價(jià)格約199747元，86kWh電池價(jià)格約149214元。

此前,，由于電池續(xù)航能力,、采購更換成本和補(bǔ)貼退坡等制約因素，多地公交車換回了燃油車,。有機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)了部分新能源車更換電池的費(fèi)用及相關(guān)信息,。咨詢兩家新勢力車企的客服后得知，關(guān)于電池壽命及更換時間,，客服均表示沒有相關(guān)信息,，如果要換需到服務(wù)中心先做檢測。關(guān)于更換電池的價(jià)格,，一家客服表示沒有具體價(jià)格,，另一家則根據(jù)具體車型給出了三個價(jià)位：7.9萬多、8.8萬多和13.8萬多,。

特斯拉在其“易損耗零部件有限質(zhì)量保證”中寫明,，蓄電池的質(zhì)保期為48個月或8萬公里。如果電池或驅(qū)動單元需要修理,，特斯拉有權(quán)自行決定修理或更換零部件,。小鵬官網(wǎng)則提供了一個“電池終身質(zhì)保服務(wù)”，起價(jià)2999元,，但服務(wù)條款中明確指出,，因外力或事故引起的故障、人為故意或不可抗力等因素造成的電池故障,，無法享受相關(guān)服務(wù)產(chǎn)品,。

實(shí)際上，新能源汽車不僅電池維修和更換昂貴,，其他部件的維修費(fèi)用也不菲,。今年10月，重慶一位車主在4S店更換一個尾燈花費(fèi)了1.8萬元,，另一位車主更換機(jī)油機(jī)濾也花費(fèi)了1300余元,，而在連鎖汽修店報(bào)價(jià)僅600多元。此外,，一些新能源車主在續(xù)保時發(fā)現(xiàn)保費(fèi)顯著上漲,，甚至有的保險(xiǎn)公司拒保。

新能源汽車的維修費(fèi)用高昂可能與成本,、技術(shù),、市場等多種因素相關(guān)。隨著技術(shù)發(fā)展,、市場成熟以及售后維修體系完善,，維修費(fèi)用有望逐漸降低,。但在當(dāng)前階段，車主購買新能源汽車時應(yīng)充分考慮維修成本,，并關(guān)注車輛質(zhì)量和廠家售后服務(wù)政策,。

買車20萬，換電池10萬,，新能源車買得起,、修不起？