買車20萬,,換電池10萬,新能源車買得起,、修不起,?
今日,關(guān)于“動力電池采購價6萬維修卻要12萬”的話題登上微博熱搜,。據(jù)報道,,在上海某新能源汽車官方授權(quán)服務門店,一位因事故需要更換動力電池的車主表示,,他購車花費了25萬元,,而更換電池的費用高達12萬元,幾乎相當于半輛車的價格,。
報道還提到,,一家新能源車企指定的維修中心負責人透露,一塊容量為60度的三元鐵鋰電池包(含電芯及相關(guān)配件),,車企的采購價在5萬至6萬元左右,,但消費者在更換時需支付12萬元。某汽車后市場連鎖品牌新能源中心技術(shù)負責人也指出,,目前車企或動力電池廠商都在自建售后體系,,幾乎壟斷了新能源汽車的維修。
事實上,,新能源汽車電池的維修和更換費用高昂早已不是新鮮事,。早在2018年就有報道稱,某品牌新能源車主買車才花了7萬元,,結(jié)果換個電池居然要花8萬元,。今年8月,一位新能源車主在短視頻平臺上向汽車博主求助,,稱其車輛底盤受損,,4S店要求更換整個電池包,費用為12萬元,,而新車購入價僅為17萬元,。前不久,浙江義烏一位新能源車主在社交平臺上曬出了一張高達22.6萬元的電池更換報價單,引發(fā)網(wǎng)友熱議,。還有某品牌新能源車主分享的換電清單顯示,,該品牌一款車型100kWh電池價格約199747元,86kWh電池價格約149214元,。
此前,,由于電池續(xù)航能力、采購更換成本和補貼退坡等制約因素,,多地公交車換回了燃油車,。有機構(gòu)統(tǒng)計了部分新能源車更換電池的費用及相關(guān)信息。咨詢兩家新勢力車企的客服后得知,,關(guān)于電池壽命及更換時間,,客服均表示沒有相關(guān)信息,如果要換需到服務中心先做檢測,。關(guān)于更換電池的價格,,一家客服表示沒有具體價格,另一家則根據(jù)具體車型給出了三個價位:7.9萬多,、8.8萬多和13.8萬多,。
特斯拉在其“易損耗零部件有限質(zhì)量保證”中寫明,蓄電池的質(zhì)保期為48個月或8萬公里,。如果電池或驅(qū)動單元需要修理,,特斯拉有權(quán)自行決定修理或更換零部件,。小鵬官網(wǎng)則提供了一個“電池終身質(zhì)保服務”,,起價2999元,但服務條款中明確指出,,因外力或事故引起的故障,、人為故意或不可抗力等因素造成的電池故障,無法享受相關(guān)服務產(chǎn)品,。
實際上,,新能源汽車不僅電池維修和更換昂貴,其他部件的維修費用也不菲,。今年10月,,重慶一位車主在4S店更換一個尾燈花費了1.8萬元,另一位車主更換機油機濾也花費了1300余元,,而在連鎖汽修店報價僅600多元,。此外,一些新能源車主在續(xù)保時發(fā)現(xiàn)保費顯著上漲,,甚至有的保險公司拒保,。
新能源汽車的維修費用高昂可能與成本、技術(shù)、市場等多種因素相關(guān),。隨著技術(shù)發(fā)展,、市場成熟以及售后維修體系完善,維修費用有望逐漸降低,。但在當前階段,,車主購買新能源汽車時應充分考慮維修成本,并關(guān)注車輛質(zhì)量和廠家售后服務政策,。
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