芯片巨頭的下坡路,,在2024年迎來了美國汽車芯片大廠安森美,。
第三季度營收繼續(xù)大跌20%,核心業(yè)務(wù)傳感器連續(xù)三個季度兩位數(shù)下降,。CEO在電話會上熟練的把鍋甩給中國市場:汽車需求下降,,收入不及預(yù)期。
安森美下滑的同時,,中國本土汽車芯片廠商們迎來了業(yè)績大爆發(fā),。同賽道對手韋爾股份(旗下豪威)、思特威三季度營收大增,,凈利潤均暴漲5倍以上,,把安森美的市場份額從巔峰期的60%,拉到了去年的33%[1],。
這種此消彼長是一個縮影——本土公司的增長映襯著老牌列強(qiáng)逐漸瓦解的超然地位,,汽車供應(yīng)鏈森嚴(yán)有序的規(guī)則與身份序列,正在一點(diǎn)一點(diǎn)重塑,。
從替補(bǔ)隊員做起
2016年,,一個由中國機(jī)構(gòu)組成的財團(tuán)買下了一家名叫豪威(OmniVision)的美國公司,后者的拳頭產(chǎn)品是CIS——全名CMOS圖像傳感器(CMOS Image Sensor),,是如今手機(jī)攝像頭里不可或缺,、價值量最高的零部件之一。
簡單來說,,如果把攝像頭視作相機(jī)的“眼睛”,,負(fù)責(zé)采集光線,CIS就是負(fù)責(zé)成像的“視網(wǎng)膜”,,將攝像頭采集得到的光線,,轉(zhuǎn)換成機(jī)器能理解的數(shù)字信號。
豪威崛起的大背景是依靠CIS,,淘汰了老舊的CCD傳感器,,并依靠智能手機(jī)的爆發(fā)迅速增長。
作為iPhone的核心供應(yīng)商,,豪威一度獨(dú)占全球50%的市場份額,。但2010年后,索尼憑借BSI技術(shù)和自有產(chǎn)能優(yōu)勢,,成為蘋果的傳感器一號供應(yīng)商,,三星帶資進(jìn)組,同樣殺進(jìn)CIS業(yè)務(wù),。
到2015年,,豪威的CIS份額萎縮至10%出頭[2],,在索尼、三星身后艱難跟隨,,這才有了賣身中國財團(tuán)的背景,。
2019年,豪威又被韋爾股份收入囊中,,與此同時,,全球智能手機(jī)格局迎來巨變,豪威的命運(yùn)也隨之改變,。
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