銷量下滑近五成，超豪華品牌在中國“失速” 市場份額迅速縮減

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2024-11-18 10:16:55 網(wǎng)易

銷量下滑近五成,，超豪華品牌在中國“失速”

超豪華品牌雖然享有極大的光環(huán),，但在中國的市場份額正在迅速縮減。Stellantis集團CEO唐唯實在今年7月接受采訪時曾表示,，不賺錢的品牌會被關(guān)閉,。此消息引發(fā)猜測，認為表現(xiàn)不佳的瑪莎拉蒂可能會被出售,。今年上半年,，瑪莎拉蒂僅售出6,500輛新車，同比下降超過50%,。受此影響,，Stellantis集團同期營收和凈利潤雙雙下降。銷量下滑近五成,，超豪華品牌在中國“失速”,！

盡管如此，Stellantis表示不會賣掉瑪莎拉蒂,，將無條件支持該品牌,。為了重振旗鼓，Santo Ficili接替Davide Grasso成為瑪莎拉蒂的新CEO,。相比之下,，邁凱倫則沒有這么幸運，這家英國跑車制造商在今年已經(jīng)兩度易主,。阿布扎比的CYVN控股簽署了一項協(xié)議,，以100%的所有權(quán)收購邁凱倫汽車部門。

這些事件的背后,，與市場表現(xiàn)惡化帶來的財務壓力密切相關(guān),。全球視角下，品牌銷量下滑與中國市場增長放緩緊密相關(guān),。遭遇此類困境的不僅限于瑪莎拉蒂和邁凱倫,，包括阿斯頓·馬丁、勞斯萊斯,、賓利乃至保時捷在內(nèi)的多家知名豪華品牌,，均面臨相似挑戰(zhàn),。

今年廣州車展，除了法拉利外,，勞斯萊斯也缺席了,。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，9月進口超豪華品牌總銷量為471輛,，同比下滑47%,；1-9月累計銷量為4,762輛，同比下滑60%,。從大盤來看,，進口車市場的整體銷量也在顯著下滑。9月汽車進口為5.5萬輛,，同比下滑20%,，環(huán)比下滑27%。1-9月國內(nèi)汽車進口累計銷量為53萬輛,，同比微跌4%,。

從品牌端來看，邁凱倫的表現(xiàn)最為嚴峻,，前三季度銷量累計下滑88%,。相比之下，賓利和法拉利的跌幅相對較小,，但也達到了44%,。由于750S的缺席，邁凱倫在中國市場前九個月僅售出26輛新車,。即使像法拉利和蘭博基尼這樣的品牌也出現(xiàn)了銷量大幅下降,。

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