保時(shí)捷今年在中國(guó)市場(chǎng)的銷量大幅下滑與其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型速度較慢密切相關(guān),。2019年推出的Taycan一度驚艷四座,,但今年推出的Macan EV并未帶來太多技術(shù)進(jìn)步,。反觀自主品牌的新能源汽車,,卻發(fā)生了翻天覆地的變化,。從400伏到800伏平臺(tái),,從語音交互到智能座艙,,每一項(xiàng)技術(shù)都是行業(yè)最領(lǐng)先的水準(zhǔn),。
因此,,像仰望、騰勢(shì),、蔚來,、問界等品牌不斷發(fā)力豪華市場(chǎng),讓不僅僅是保時(shí)捷,,還包括BBA等傳統(tǒng)豪華品牌感到緊張,。企業(yè)終究是要盈利的,無論是出于經(jīng)濟(jì)因素還是市場(chǎng)變革,,一個(gè)不容忽視的事實(shí)是,,這些超豪華品牌在中國(guó)的市場(chǎng)份額正在迅速縮減。如何應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn),,才是根本之道,。
2024年第一季度,廣汽集團(tuán)遭遇營(yíng)收與利潤(rùn)雙降,,其中扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)同比降幅達(dá)到了52.08%
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