2點(diǎn)6萬億電梯舊改的新思路(3)

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2024-11-20 11:21:07 網(wǎng)易吳曉波頻道

其他方面，各個(gè)城市的差異性同樣是明顯的,。比如,，此前上海、北京的政策限制較嚴(yán)苛,，造成加裝電梯進(jìn)展稍顯滯后,。

上海在2019年底前的政策有：本樓幢業(yè)主同意率90%；本樓幢業(yè)主擁有“一票否決”權(quán),；小區(qū)同意率三分之二,。即便當(dāng)時(shí)上海最高補(bǔ)貼24萬元/臺(tái)，要推動(dòng)的難度也是極大的,。所以,，上海取消了“一票否決”權(quán)，其他方面均明顯放寬,。北京的情況和變化,，與上?；绢愃啤?/p>

再比如,，部分城市加裝電梯條件不足,。舉例來說，截至2023年,，西安2000年前建成的老舊小區(qū)數(shù)量約為3645個(gè),，但樓棟數(shù)在3棟及3棟以下的老舊小區(qū)數(shù)量占80%以上，大部分樓體空間上不具備加建電梯條件,。

西安市,，老舊小區(qū)改造

兩大業(yè)主矛盾關(guān)系，癥結(jié)何在,？

明顯可見的是,，一個(gè)城市的老舊小區(qū)加裝電梯的發(fā)展進(jìn)度，很大程度上取決于城市的財(cái)政實(shí)力,、政策機(jī)制創(chuàng)新,、區(qū)域特點(diǎn)等條件。

當(dāng)然,，具體到一個(gè)老舊小區(qū)加裝電梯的進(jìn)度,，則很大程度上取決于業(yè)主關(guān)系與利益協(xié)調(diào)。這是很多人都熟悉的和有經(jīng)驗(yàn)的,。

以小巴所在的小區(qū)為例：2022年中旬,，其他小區(qū)的加裝電梯圖片被一位業(yè)主發(fā)到業(yè)主群中，很快引起眾人興趣,，加裝電梯的聲音此起彼伏,，有人直接建了小群；

2022年10月,，某單元樓領(lǐng)頭安裝首部電梯,，背后是一對(duì)業(yè)主夫妻耗時(shí)6月撮合該單元樓完成湊資等事宜，但按政策仍然需要小區(qū)“雙三分之二以上”業(yè)主參與表決且其中“雙四分之三以上”業(yè)主同意,，而當(dāng)時(shí)就有不少人提出“這是為了賣好價(jià)從而跑路”“施工影響小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生”“減少車位”等各類反對(duì)意見,，所以，一開始因只達(dá)50%同意而失敗,，所幸?guī)状尾ㄕ酆?，最終通過，至加裝電梯完工驗(yàn)收,，前后歷時(shí)一年多時(shí)間,；

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