兩兄弟把電池邊角料賣到全球,，干出300億巨頭 從模具作坊到行業(yè)領頭羊
兩兄弟把電池邊角料賣到全球，干出300億巨頭
比亞迪迎來了成立30周年慶典，同時第1000萬輛新能源汽車下線。比亞迪已經超越特斯拉，成為2023年全球新能源車銷冠,。王傳福和比亞迪團隊為此感到自豪，而與比亞迪合作的公司如科達利也從中受益。
科達利是一家生產鋰電池結構件的企業(yè),，包括電池的鋁殼、蓋板,、連接件等,，這些部件在鋰電池中的生產成本占10%左右,。許多電池廠商選擇將這部分業(yè)務外包給專業(yè)廠家以降低成本?？七_利在全國市場占有率穩(wěn)居第一,，市值高達291億元。這家公司的創(chuàng)始人是來自浙江寧波的勵建立和勵建矩兄弟,。
兩兄弟從車間工人做起,，最終創(chuàng)辦了科達利。勵建立自幼對模具和機械制造有濃厚興趣,，中專畢業(yè)后在當地一家塑料廠工作,。90年代初，他南下深圳,，在一家港資公司做模具設計,，積累了資金和技術經驗。弟弟勵建矩畢業(yè)后也來到深圳,，成為一名模具師傅,，很快成為廠里薪資最高的技術工人。
1996年,，兩兄弟用積蓄創(chuàng)立了科達利公司,，最初只是一家小五金模具作坊。創(chuàng)業(yè)初期十分艱難,，但他們堅持不懈,，逐漸使公司走上正軌。勵建立敏銳地發(fā)現了電池結構件領域的商機,，開始研發(fā)符合比亞迪要求的產品,。一年后，他們成功開發(fā)出高質量且成本低廉的替代品,，順利拿到了比亞迪的訂單,。這次轉型為科達利帶來了更多客戶，業(yè)務迅速增長,。
隨著新能源汽車市場的崛起,，科達利進一步拓展業(yè)務，投入大量資金研發(fā)新能源汽車鋰電池防爆體系,，并成功簽約比亞迪,、寧德時代等大企業(yè)。2017年,，科達利在深圳證券交易所上市,，成為中國首家上市的電池結構件生產企業(yè)。隨后,，公司業(yè)績飛速增長,，市場占有率穩(wěn)居全國第一,，定點客戶包括多家國內外知名企業(yè)。
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