奔馳寶馬奧迪Q3業(yè)績(jī)集體大滑坡，凈利潤(rùn)最高下跌91% BBA遭遇市場(chǎng)挑戰(zhàn)
近日,，德系三大豪華汽車品牌奔馳,、寶馬、奧迪相繼公布了2024年第三季度財(cái)報(bào),，業(yè)績(jī)均出現(xiàn)大幅下滑,。其中，奧迪的凈利潤(rùn)暴跌91%,，引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注,。
財(cái)報(bào)顯示，奔馳第三季度營(yíng)收為345.28億歐元,，同比下降6.7%,，凈利潤(rùn)為17.19億歐元，同比驟降53.8%,。寶馬營(yíng)收為324.06億歐元,，同比下滑15.7%，凈利潤(rùn)僅為4.76億歐元,，同比下降83.8%,。奧迪的業(yè)績(jī)更為慘淡，營(yíng)收為153.22億歐元,，同比下滑5.5%,，凈利潤(rùn)僅為1.06億歐元，同比暴跌91%,。
BBA在全球市場(chǎng)的銷量也悉數(shù)下滑,。中國(guó)市場(chǎng)作為BBA全球最大的單一市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈,。隨著蔚來(lái),、理想、問(wèn)界等高端智能電動(dòng)車品牌的崛起,，BBA的市場(chǎng)份額正被嚴(yán)重?cái)D壓,。在中國(guó)市場(chǎng)，奔馳,、寶馬,、奧迪的銷量均出現(xiàn)同比下滑，其中寶馬的跌幅最大,，第三季度銷量同比下滑29.8%,。
面對(duì)業(yè)績(jī)的大幅下滑，BBA在財(cái)報(bào)中紛紛給出了原因。奔馳承認(rèn)自身產(chǎn)品與市場(chǎng)需求存在脫節(jié),，寶馬則歸咎于供應(yīng)鏈問(wèn)題和大規(guī)模產(chǎn)品召回,，而奧迪表示歐洲與中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境惡化以及關(guān)閉工廠、重組業(yè)務(wù)的支出對(duì)其業(yè)績(jī)產(chǎn)生了重大影響,。
在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面,，寶馬依舊保持領(lǐng)先，前三季度純電動(dòng)車?yán)塾?jì)銷量同比增長(zhǎng)19.1%,，但奔馳和奧迪的純電車型銷量則出現(xiàn)同比下滑,。
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