德國汽車零部件供應(yīng)商博世公司宣布,未來幾年將裁減汽車部門多達5500個工作崗位,,并減少約1萬名員工的工作時間和薪酬,。其中,德國將裁員3800人,,這些員工的工作時間將從38或40小時減少到35小時,,相應(yīng)的薪酬也會削減。博世表示,,汽車行業(yè)面臨嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩和競爭壓力,,電動汽車過渡速度慢于預(yù)期。
大約3500人的裁員將在2027年底前完成,,主要涉及智能駕駛技術(shù)和車輛軟件開發(fā)部門,。博世指出,許多汽車制造商正在推遲或放棄相關(guān)項目,,導(dǎo)致其業(yè)務(wù)受到負面影響,。目前裁員仍處于計劃階段,最終數(shù)字需與員工代表達成一致,,并以對社會負責(zé)的方式執(zhí)行,。
博世的裁員計劃反映了汽車零部件行業(yè)的困境,該行業(yè)在歐盟擁有約170萬名員工,。此前,,大陸集團和采埃孚等公司也因需求放緩而減少了雇員人數(shù)。德國汽車行業(yè)的增長放緩影響了大眾汽車和梅賽德斯-奔馳,。大眾正與工會就關(guān)閉德國工廠的計劃進行商討,,而梅賽德斯-奔馳則計劃采取更嚴(yán)厲的成本削減措施,。
福特汽車公司也宣布,由于經(jīng)濟逆風(fēng),、競爭壓力加劇以及電動汽車銷量低于預(yù)期,,將于2027年底前在歐洲和英國裁員4000人。其中2900個崗位位于德國,,800個位于英國,,另外300個位于其他歐盟國家。福特在全球有17.4萬名員工,,在歐洲有2.8萬名員工,。福特表示,在全球汽車行業(yè)向電動化轉(zhuǎn)型的過程中,,整個行業(yè)持續(xù)動蕩,,尤其是在歐洲,汽車制造商面臨激烈競爭和經(jīng)濟逆風(fēng),,還需應(yīng)對環(huán)保法規(guī)與消費者需求之間的不匹配問題,。
在歐洲,汽車制造商必須銷售足夠多的電動汽車以滿足2025年更低的二氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn),,并面臨2035年歐盟新車零排放的長期目標(biāo),。然而,由于通脹導(dǎo)致消費者減少支出,,加上德國取消了對電動汽車的政府補貼,,電動汽車在歐洲的銷量增長乏力。
11月27日,,博世中國就全球裁員一事回應(yīng)界面新聞,此次裁員中國區(qū)不受影響,。此前博世表示將在全球裁員5500人
2024-11-27 14:17:02博世中國回應(yīng)全球裁員