11月23日,，一則“貨拉拉司機向保時捷公司維權”的視頻,，引發(fā)關注。視頻中,，當事司機稱保時捷公司“拒付600元搬運費并打人,，向貨拉拉平臺投訴導致自己賬號被限,。”隨后,，保時捷方發(fā)表聲明表示歉意,，并說明與貨拉拉司機發(fā)生糾紛的涉事公司實為合作方項目組前衛(wèi)咨詢（上海）有限公司，雙方已于糾紛當日達成和解,。

貨拉拉司機在視頻中稱,，雙方原本約定好600元的搬運費，但自己卸完貨后,，遭到保時捷工作人員賴賬,，并向平臺投訴，導致自己被封號,。

當晚,，保時捷官方賬號發(fā)聲明道歉，其合作方前衛(wèi)咨詢上海有限公司也發(fā)聲明解釋了產生爭議的600元搬運費,，并表示司機所說的“向平臺投訴”,，實際是“要求貨拉拉平臺判定金額”。

而據媒體報道,，貨拉拉官方表示,，的確接到下單方投訴，平臺并沒有對該司機有封號行為,，也未扣除司機行為分,。

24日晚，當事貨拉拉司機劉先生告訴九派新聞,，對于前衛(wèi)咨詢上海有限公司發(fā)布的聲明,，有部分內容他并不認可。

劉先生稱他今年48歲,，患有三級高血壓,、糖尿病等疾病,。此事發(fā)生后，對其身心都造成了傷害,，現(xiàn)已入院治療,。他家中有一個小孩，在上海上學,，母親在老家,，上個月還在ICU中，家庭經濟收入只靠其一人,，住院后,，家里已沒有經濟來源。

事發(fā)后,，除了平臺方聯(lián)系過他一次之外,，其他三方都未與其進行聯(lián)系。劉先生表示,，平臺并沒有封其賬號,，只是收到警告提示，目前賬號能參與搶單,，但是搶不中,。具體醫(yī)療費用要等專家會診之后才能知曉。

據此前報道,，23日深夜,，保時捷官方賬號發(fā)布事件說明稱,，合作方項目組（前衛(wèi)咨詢上海有限公司）與貨運平臺工作人員發(fā)生了糾紛事件,，作為品牌方，保時捷對引發(fā)這一糾紛及其中出現(xiàn)的不當處理表示歉意,，并發(fā)布了一篇落款為前衛(wèi)咨詢上海有限公司的情況說明,。

保時捷合作方項目組，前衛(wèi)咨詢上海有限公司在事件聲明里表示,，產生爭議的600元運費,，系司機額外要求支付從3樓卸貨到1樓的運費，還表示所謂向平臺投訴只是“要求貨拉拉平臺判定金額”,。

該公司還表示,，后來為了解決問題，該司已經在現(xiàn)場支付了600元,，然而未注意到貨拉拉司機情緒出現(xiàn)變化并大聲宣稱受到欺負,，視頻中出現(xiàn)的推搡畫面，是公司保安為了安撫司機發(fā)生的“輕微肢體接觸和推搡動作”,。至于隨后該司還進行了報警處理,，是為了“妥善處理糾紛”,。

“后續(xù)相關部門介入處理，經民警進一步調節(jié),，雙方均承諾刪除與事件相關視頻及照片并不做出有損對方的言行,。”

公開資料顯示,，前衛(wèi)咨詢(上海)有限公司于2004年07月07日成立,。公司經營范圍包括：公共關系咨詢，市場策劃及營銷咨詢,，商務管理咨詢,，會展服務，室內設計咨詢等,。

在聲明下方的評論區(qū),，仍有許多網友對此事持質疑態(tài)度，有人問,，“有沒有事先溝通需要搬運,？事后有沒有投訴賬號？網傳打人是否屬實,？”“你不賴賬舉報人家,，人家會有那么大情緒嗎？”

11月24日,，該事情在互聯(lián)網上持續(xù)發(fā)酵,，貨拉拉方面就此事回應媒體稱，針對本次訂單費用糾紛,，平臺的確接到下單方的投訴,，但自始至終未對司機有任何封號行為，也未扣除司機行為分,，司機賬號一直可以正常接單,，更不存在所謂“先封號后解封”的情況。

保時捷方和貨拉拉先后回應此事,，司機也發(fā)聲回應前衛(wèi)咨詢上海有限公司發(fā)布的聲明,，目前各執(zhí)一詞，網友們也對此事產生了疑惑,，“究竟是誰的問題,？”“到底存不存在司機無法接單到情況？平臺不出來說說嗎,？”

此前,，貨拉拉平臺曾回應媒體，后續(xù)會對此事發(fā)布通報，而截至發(fā)稿,，貨拉拉官方賬號并未發(fā)布任何內容回應此事,。（