近日,,不少消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)自己的“運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)”權(quán)益被平臺(tái)取消了,,一些商家也開始關(guān)閉這項(xiàng)服務(wù)。運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)全稱為退貨運(yùn)費(fèi)險(xiǎn),,旨在解決退貨問題,。在電商行業(yè)粗放式發(fā)展的年代,,這項(xiàng)服務(wù)有效降低了線上購物的虛擬感與不安全感,逐漸成為許多人的網(wǎng)購習(xí)慣,。自2010年問世以來,,運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)廣受歡迎,并與電商行業(yè)深度綁定,,成為其快速發(fā)展的重要推動(dòng)力之一,。
然而,如今幾乎已成為網(wǎng)購標(biāo)配的運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)卻讓部分消費(fèi)者和商家感到困擾,。當(dāng)年為解決消費(fèi)者退貨難題而推出的運(yùn)費(fèi)險(xiǎn),,現(xiàn)在反而成了商家的痛點(diǎn)。事實(shí)上,,運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)從來不是免費(fèi)午餐,。當(dāng)消費(fèi)者習(xí)慣了“先買后退”的模式時(shí),副作用大多由商家承擔(dān),。例如,,在服裝行業(yè),有些消費(fèi)者習(xí)慣“試衣間式購物”,,這增加了商家的運(yùn)營成本,。
更嚴(yán)重的是職業(yè)退貨人的問題。這些人利用運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)非法牟利,,甚至形成了黑灰產(chǎn)業(yè)鏈,。上游有人將“薅運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)”包裝成創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,用刷單的小利吸引新人加入,,使平臺(tái)的封號(hào)懲罰變得無效。下游的一些快遞網(wǎng)點(diǎn)則與職業(yè)退貨人合作,,通過虛假包裹實(shí)現(xiàn)“自銷自退”,,進(jìn)一步加劇了這一問題。
近年來,,受職業(yè)退貨人影響,,運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)成為許多商家難以承受的負(fù)擔(dān)。雖然大部分費(fèi)用由保險(xiǎn)公司承擔(dān),,但大量騙保訂單不僅增加了投保成本,,還帶來了墊付運(yùn)費(fèi),、人工及折損等額外費(fèi)用。商家放棄運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)更多是出于自保和無奈,。這些行為不僅增加了各方成本,,還破壞了電商生態(tài)的信任體系,留下了未知風(fēng)險(xiǎn),。
運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)本應(yīng)有效分擔(dān)買賣雙方的成本與風(fēng)險(xiǎn),,但如果成本失衡,導(dǎo)致商家負(fù)擔(dān)過重且消費(fèi)者權(quán)益受損,,顯然違背了初衷,。除了打擊灰色產(chǎn)業(yè)外,完善賠付機(jī)制也是解決問題的關(guān)鍵,。無論是個(gè)別消費(fèi)者的隨性所為還是少數(shù)職業(yè)退貨人的精心策劃,,都表明當(dāng)前的運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)產(chǎn)品需要根據(jù)新情況進(jìn)行調(diào)整。