上半財(cái)年凈利同比暴跌超九成

近期,，日產(chǎn)汽車公司正積極尋求一位關(guān)鍵的主要投資者,，以協(xié)助其平穩(wěn)度過(guò)充滿挑戰(zhàn)的一年。這一需求源于長(zhǎng)期戰(zhàn)略伙伴雷諾汽車公司決定出售部分日產(chǎn)股份,。面對(duì)變動(dòng),，日產(chǎn)在全球范圍內(nèi)尋找“穩(wěn)定且長(zhǎng)期的股東”，包括擁有雄厚資金實(shí)力和良好信譽(yù)的銀行或保險(xiǎn)公司,，希望通過(guò)引入新股東來(lái)替代雷諾轉(zhuǎn)讓的部分股權(quán),，維持公司股權(quán)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定與健康發(fā)展。上半財(cái)年凈利同比暴跌超九成,！

此外,，日產(chǎn)汽車展現(xiàn)出開(kāi)放性的合作態(tài)度，不排斥與日本國(guó)內(nèi)其他汽車制造商建立更緊密合作關(guān)系的可能性,。本田汽車作為日本汽車行業(yè)的佼佼者之一,，被提及為潛在合作伙伴。

盡管日產(chǎn)汽車官方尚未直接證實(shí)市場(chǎng)流傳的消息,，但從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)中可以看出,，該公司確實(shí)面臨著前所未有的危機(jī)與挑戰(zhàn)。2024財(cái)年上半年（今年4月—9月），日產(chǎn)凈營(yíng)收同比下滑1.3%,，降至59842億日元（約合人民幣2900億元）,。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)大幅下滑90.2%，僅為329億日元,，凈利潤(rùn)同比下降93.5%,，至192億日元。同期,，全球新車銷售量下降1.6%,，至159.6萬(wàn)輛。

業(yè)績(jī)下滑背后,，與海外市場(chǎng)的銷量困境有關(guān),。特別是在北美市場(chǎng)，原本表現(xiàn)不錯(cuò)的電動(dòng)汽車銷售陷入停滯,?；旌蟿?dòng)力汽車在美國(guó)市場(chǎng)迎來(lái)熱潮，但日產(chǎn)未能及時(shí)推出相應(yīng)車型,，錯(cuò)失增長(zhǎng)機(jī)遇,。在中國(guó)市場(chǎng)，隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的發(fā)展和普及,，消費(fèi)者傾向于選擇環(huán)保,、節(jié)能的電動(dòng)汽車。然而,，日產(chǎn)電動(dòng)汽車產(chǎn)品線不夠豐富，在性能,、續(xù)航,、智能化等方面未能滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求，導(dǎo)致銷量持續(xù)下滑,。2024年1月—10月,，日產(chǎn)在中國(guó)的累計(jì)銷量為558200輛，同比下降9.98%,。2024年10月,，總銷量為61200輛，同比下滑16.51%,。

汽車行業(yè)觀察員趙永琪表示,，日產(chǎn)汽車在全球多個(gè)關(guān)鍵市場(chǎng)的表現(xiàn)不盡如人意，很大程度上是因?yàn)槲茨艹浞掷斫夂瓦m應(yīng)這些市場(chǎng)的獨(dú)特性,。最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)揭示了公司在運(yùn)營(yíng),、市場(chǎng)策略以及產(chǎn)品創(chuàng)新等多個(gè)維度上的不足。特別是在海外市場(chǎng)布局上，不同市場(chǎng)間的消費(fèi)者需求,、文化背景以及政策環(huán)境差異顯著,，這對(duì)汽車制造商提出了極高的要求——必須精準(zhǔn)把握并靈活應(yīng)對(duì)這些差異，因地制宜地推出符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)特性的產(chǎn)品,，才能在激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟,。