日產(chǎn)汽車上半財(cái)年凈利同比暴跌超九成，如何應(yīng)對(duì)危局,？尋求新投資者共渡難關(guān)(2)

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2024-12-05 09:23:05 新浪

汽車行業(yè)觀察員趙永琪表示,，日產(chǎn)汽車在全球多個(gè)關(guān)鍵市場的表現(xiàn)不盡如人意，很大程度上是因?yàn)槲茨艹浞掷斫夂瓦m應(yīng)這些市場的獨(dú)特性。其最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)深刻揭示了公司在運(yùn)營、市場策略以及產(chǎn)品創(chuàng)新等多個(gè)維度上的不足。特別是在海外市場的布局上,，不同市場間的消費(fèi)者需求、文化背景以及政策環(huán)境差異顯著,，這對(duì)汽車制造商提出了極高的要求——必須精準(zhǔn)把握并靈活應(yīng)對(duì)這些差異,，因地制宜地推出符合當(dāng)?shù)厥袌鎏匦缘漠a(chǎn)品，才能在激烈的國際競爭中站穩(wěn)腳跟,。

面對(duì)持續(xù)下滑的業(yè)績,，日產(chǎn)汽車不得不采取一系列緊急的戰(zhàn)略調(diào)整措施。例如,，日產(chǎn)已經(jīng)將其本財(cái)年的全年凈利潤預(yù)測從原先的3000億日元修正為“未定”,。同時(shí)，宣布削減全球制造產(chǎn)能20%,，將原本設(shè)定的年產(chǎn)能目標(biāo)從500萬輛降低至400萬輛,，并計(jì)劃在全球范圍內(nèi)裁員9000人。通過減少不必要的產(chǎn)能,，日產(chǎn)希望優(yōu)化資源配置,，提升生產(chǎn)效率，降低成本并增強(qiáng)市場競爭力。

此外,，日產(chǎn)也在積極尋求新的投資者,，旨在通過引入新的資本來進(jìn)一步改善其財(cái)務(wù)狀況，并為公司的未來發(fā)展注入新的活力和動(dòng)力,。日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官內(nèi)田誠從2024年11月起自愿放棄50%的月薪,，以表達(dá)對(duì)公司的堅(jiān)定信心和決心。其他執(zhí)行委員會(huì)成員也積極響應(yīng),，自愿相應(yīng)減薪。內(nèi)田誠表示：“實(shí)現(xiàn)我們的銷售目標(biāo)將是一個(gè)不小的挑戰(zhàn),，但我們深知,，只有重建力量，才能轉(zhuǎn)向更積極的發(fā)展方向,?！?/p>

事實(shí)上，日產(chǎn)的困境預(yù)示著日本汽車工業(yè)正面臨一場更為廣泛的大變革與挑戰(zhàn),。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，2020年，日系車曾在中國市場取得了輝煌的成績,，市場份額一度攀升至24.1%的高位,。然而，今年前10個(gè)月的數(shù)據(jù)卻顯示,，日系車在中國市場的份額已大幅下滑至11.2%,。同時(shí)，最新的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,，除日產(chǎn)外,，豐田、本田,、三菱,、馬自達(dá)等日本主流車企在2024年上半財(cái)年的凈利潤也遭遇了同比下滑的困境。

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