極越汽車成立于2023年8月,,注冊(cè)資本為1000萬人民幣,,由吉利控股集團(tuán)持股65%,百度旗下的上海冪航汽車有限公司持股35%,。盡管擁有吉利和百度的支持,,極越首款車型直到2023年10月才上市。產(chǎn)品方面,,極越使用了吉利的SEA浩瀚架構(gòu),,并搭載了百度Apollo的高階自動(dòng)駕駛技術(shù)。然而,,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭中,,極越的產(chǎn)品定價(jià)較高且定位模糊,導(dǎo)致銷量增長緩慢,。
外界猜測(cè),,極越的資金鏈問題可能是因?yàn)楣蓶|百度停止投資。從法律角度看,,作為有限責(zé)任公司的股東,,吉利和百度在全額實(shí)繳注冊(cè)資本的情況下不對(duì)員工承擔(dān)責(zé)任。但如果公司進(jìn)入破產(chǎn)程序,,欠付的勞動(dòng)者工資和社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)將優(yōu)先受償,。
2024年以來,多家新能源車企出現(xiàn)經(jīng)營困難,。專家認(rèn)為,,導(dǎo)致這些企業(yè)困境的原因包括產(chǎn)品定位偏差、成本高企,、核心能力建設(shè)不足等,。未來兩年,中國新能源造車企業(yè)將面臨較大生存壓力,。工信部表示將進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,,鼓勵(lì)優(yōu)質(zhì)企業(yè)兼并重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度,。行業(yè)整合有利于優(yōu)化產(chǎn)能布局和技術(shù)優(yōu)勢(shì),,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
造車新勢(shì)力極越汽車面臨生死存亡的危機(jī),。這家由百度和吉利支持的公司曾宣稱要對(duì)標(biāo)特斯拉,但實(shí)際交付后單月銷量一直低迷
2024-12-12 11:45:01極越為何突然崩盤