48小時直擊極越的危情與轉(zhuǎn)機政府介入?yún)f(xié)調(diào)解決(5)

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2024-12-16 11:56:33 新浪

從下午到20:40，車主和夏一平一共進(jìn)行了三場談判。參與談判的數(shù)名車主告訴記者,，沒太多實質(zhì)性進(jìn)展。一方面,，夏一平拼命“甩鍋”，建議車主團(tuán)結(jié)起來給股東吉利和百度施加“壓力”；另一方面，車主代表們的訴求也未達(dá)成共識,。

以后車壞了，去哪里維修,？積分充電、其他終身權(quán)益如何處理,？后續(xù)的保險費用是否有影響,？售后零部件如何保證供應(yīng)？

12月13日晚,，極越產(chǎn)品設(shè)計師賈姓工程師回應(yīng)車主疑問時表示：解決訴求需要時間和管理層討論,，也需要一定的費用，還要具體測算,。他還建議車主,，如果手里有NFC和UWB手機鑰匙功能，盡早使用,，否則如果遇到最壞情況,，車輛不能聯(lián)網(wǎng)，手機藍(lán)牙App就無法解鎖車輛,、開車門了,。

夏一平日前也表示，極越會保證車機App的穩(wěn)定,，車輛的保障售后服務(wù)由吉利汽車接管,；智駕保障由百度接管，會繼續(xù)維護(hù)更新智駕,。

12月14日,，事件迎來轉(zhuǎn)機,。8：54，吉利控股高級副總裁楊學(xué)良在社交軟件上表態(tài)：“吉利會以負(fù)責(zé)任的態(tài)度,，采取切實行動,，把車的正常使用和售后服務(wù)做好，吉利單方面能做到的我們立刻采取行動,，需要和集度,、百度協(xié)商的也抓緊推進(jìn)?！?/p>

但在具體措施落地之前,，這些表態(tài)并不能讓人完全放心。截至發(fā)稿,，《IT時報》記者從數(shù)名車主獲悉,，部分車主仍在集度大樓等待具體方案。

一個要當(dāng)“網(wǎng)紅”的CEO一個剛看到轉(zhuǎn)機便折戟的“夢想”

在集度辦公大樓的一樓,，一幅長圖記錄了極越的發(fā)展史：2021年3月2日,，汽車機器人公司正式注冊成立，致力于打造智能化領(lǐng)先的汽車機器人,，引領(lǐng)智能汽車3.0時代,；2023年8月14日，高端智能汽車機器人品牌“極越”正式發(fā)布……

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