48小時(shí)直擊極越的危情與轉(zhuǎn)機(jī) 政府介入?yún)f(xié)調(diào)解決(3)
“什么結(jié)果？股東怎么說？為什么不行,？你再問問,。”一名參與談判的員工現(xiàn)場(chǎng)組織時(shí)說,，和夏一平的談判就是要“熬”,，不停追進(jìn)度，不停讓他給答復(fù),，
“逼”他和股東聯(lián)系,，“要做好長(zhǎng)期斗爭(zhēng)的準(zhǔn)備，這七天很關(guān)鍵”,。
“保護(hù)員工合法權(quán)益,！”12月13日20:40左右,，員工維權(quán)的氛圍達(dá)到了高峰?！?1月份的社保問題解決了，工資方面的賠償談判今天晚上談,。”周余說道,。
13日深夜,，極越方面表示，公司已經(jīng)建立專門針對(duì)員工賠償?shù)膽?yīng)急小組,，人力資源團(tuán)隊(duì)基于全體員工名單和此前提出的訴求（已經(jīng)考慮了特殊群體情況）進(jìn)行了賠償測(cè)算，股東方和政府也進(jìn)行了溝通,，一起推動(dòng)問題解決,，12月14日將賠償測(cè)算方案給到股東雙方，推動(dòng)雙方就員工補(bǔ)償方案進(jìn)行初步審核反饋,。
現(xiàn)場(chǎng)直擊夏一平：鼓動(dòng)車主向股東“維權(quán)”車主：寄希望于吉利
12月12日和13日,，《IT時(shí)報(bào)》記者連續(xù)兩天蹲守集度大樓，并和多名車主,、員工共同目睹談判現(xiàn)場(chǎng)之各種“怪現(xiàn)象”,。
焦灼與等待
12日晚上18點(diǎn)后，集度大樓門前聚集了數(shù)十名來自上海本市,、蘇州、無錫,、嘉興等地的車主,，他們自我調(diào)侃為“極越車友會(huì)”。
“這一切來得突然且魔幻,?！眮碜约紊频能囍餍￡懀ɑ┖蛙囉褌兺虏壑皫滋?，他剛剛提了一部極越的07款新車,，8月份買了01款，“車沒問題,，但出了這事,，售后怎么辦？車聯(lián)網(wǎng)不能使用了怎么辦,？”
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