12月15日，北京地鐵3號線一期（東四十條—東壩北）,、12號線（四季青橋—東壩北）,、昌平線南延一期剩余段（西土城—薊門橋站及朱房北站）等三條城市軌道交通新線開通試運(yùn)營，新增運(yùn)營里程約43公里。至此,，北京城市軌道交通運(yùn)營總里程達(dá)879公里、車站522座,，其中換乘站98座,。

朝陽站交通樞紐同步開通運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)了鐵路,、軌道,、公交、出租車、網(wǎng)約車等多種交通方式的便捷換乘,，地鐵換乘火車步行僅需2分鐘,。3號線接入北京朝陽站，填補(bǔ)了國鐵朝陽站地鐵接駁服務(wù)的空白,，促進(jìn)了國鐵客流在城市端快速集散,。

地鐵3號線一期工程為東四十條站至曹各莊北站，此次開通東四十條站—東壩北站段,，東西向串聯(lián)北京中心城,、東風(fēng)、東壩等主要居住和功能區(qū),，運(yùn)營里程14.7公里,，共設(shè)10座車站，均為地下站,，其中換乘站5座,。開通后，將與既有2號線,、10號線,、12號線、14號線,、17號線等線路換乘,，實(shí)現(xiàn)多條南北向和東西向軌道交通主干線路的串聯(lián)。3號線一期東壩北站首班車時(shí)間為5:05,，末班車時(shí)間為22:50,；東四十條站首班車時(shí)間為5:35，末班車時(shí)間為23:25,。

地鐵12號線是一條主要沿北三環(huán)東西向鋪設(shè)的軌道交通干線,，被稱為“地下北三環(huán)”。此次開通四季青橋站—東壩北站段,，運(yùn)營里程27.5公里,，共設(shè)20座車站，均為地下站,，其中換乘站13座,。開通后，將與4號線,、5號線,、8號線、首都機(jī)場線等12條線路實(shí)現(xiàn)換乘,，連接世紀(jì)城,、雙榆樹,、大鐘寺、北太平莊,、馬甸,、安貞、三元橋,、酒仙橋,、東壩等居住區(qū)、商業(yè)區(qū)及重要功能區(qū),，形成一條貫穿北部城區(qū)東西方向的“大動脈”,。12號線東壩北站首班車時(shí)間為5:23，末班車時(shí)間為22:30,；四季青橋首班車時(shí)間為5:52,，末班車時(shí)間為23:25。平日最小列車運(yùn)行間隔為4分鐘,。

昌平線南延線一期北起西二旗站,，南至薊門橋站，沿線經(jīng)過海淀西二旗地區(qū),、清河地區(qū),、北太平莊地區(qū)和學(xué)院路地區(qū)。目前,，已開通西二旗站—西土城站,，此次開通朱房北站、薊門橋站后,，昌平線南延將實(shí)現(xiàn)一期工程全部開通,。地鐵昌平線南延一期剩余段（西土城—薊門橋）一站一區(qū)間，長約0.7公里,。薊門橋站位于北三環(huán)薊門橋附近，是與12號線的換乘站,，同時(shí)也是昌南線一期工程的終點(diǎn)站,。該站的開通，將實(shí)現(xiàn)昌平線南延一期全線貫通,，形成一條貫穿西部城區(qū)南北方向的軌道交通干線,，增強(qiáng)朱辛莊、沙河等板塊與城區(qū)的聯(lián)系,，進(jìn)一步方便沿線居民出行,。

為進(jìn)一步促進(jìn)公交地鐵接駁順暢，北京市交通部門自12月15日起,，新開592路,、專50路,、專85路接駁地鐵新線、新站,；調(diào)整專195路,，418路增發(fā)區(qū)間車引入北京朝陽站樞紐站；16路,、571路等線路增移站位就近接駁地鐵,，重點(diǎn)增加了地鐵東壩北站、姚家園站地面公交服務(wù)覆蓋,，進(jìn)一步促進(jìn)兩網(wǎng)融合,，確保乘客便捷順暢接駁，有效提升出行效率,。至此,，三條地鐵新線接駁公交線路總條數(shù)達(dá)207條，其中微循環(huán)9條,。公交站點(diǎn)設(shè)置方面,，以50米公交換乘為標(biāo)準(zhǔn)，梳理軌道新線車站公交接駁情況,，一站一策推進(jìn)車站周邊公交站點(diǎn)新增或挪移,，實(shí)現(xiàn)軌道新線站點(diǎn)50米內(nèi)公交接駁率100%。另外,，3號線和12號線在樞紐站,、文旅站、換乘站均設(shè)置了共享寄存柜設(shè)備,，鮮花展示柜,、潮玩自助機(jī)、免費(fèi)領(lǐng)水機(jī),、共享充電寶機(jī)具組成的個性化便民服務(wù)集成,。

在軌道新線開通運(yùn)營當(dāng)日，朝陽站交通樞紐也同步開通并投入使用,。交通樞紐與北京朝陽站無縫銜接,，地鐵3號線位于樞紐地下2層，從北京朝陽站出站后,，3分鐘即可在樞紐內(nèi)換乘地鐵,、出租車、網(wǎng)約車,、公交車,。與此同時(shí)，乘坐地鐵進(jìn)火車站的旅客,，2分鐘即可安檢進(jìn)站,。交通樞紐開通后,，原有的北京朝陽站東廣場公交及網(wǎng)約車，以及站內(nèi)出租車,、網(wǎng)約車功能仍繼續(xù)使用,，旅客可自行選擇出行換乘方式。朝陽站交通樞紐整體建筑采用南北向布置,，平面分為南北兩個核心功能區(qū),。北側(cè)為公交車、出租網(wǎng)約車功能區(qū),，其中地下二層為網(wǎng)約車上客區(qū),，地下一層為出租車上客區(qū)，首層為公交上客區(qū),。南側(cè)為樞紐換乘大廳功能區(qū),，地下二層為3號線地鐵站廳層，地下一層為樞紐換乘大廳與高鐵站進(jìn)出站口相連接,。開通后,，鐵路換乘地鐵、公交,、出租網(wǎng)約車步行約150米,，有效改善了交通出行環(huán)境，提高了換乘效率,，提升了乘客出行體驗(yàn),。