多年來,,機(jī)動車檢測站對于送檢車輛的檢測并沒有越來越嚴(yán),反而是越來越松,,甚至出現(xiàn)了不少用虛假檢測幫助車輛過檢的現(xiàn)象。今年央視曝光了檢測站黃牛與OBD外掛作弊器生產(chǎn)機(jī)構(gòu)形成黑色產(chǎn)業(yè)鏈讓不合格車過關(guān)的案例,。
國家市場監(jiān)管總局辦公廳發(fā)布了《關(guān)于開展機(jī)動車檢驗(yàn)專項(xiàng)整治行動的通知》,,要求各地市場監(jiān)管部門嚴(yán)厲打擊不執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)、篡改檢驗(yàn)數(shù)據(jù),、出具虛假檢驗(yàn)報告等違法違規(guī)行為,,并及時公開違法案件信息,集中公布一批檢驗(yàn)檢測違法違規(guī)典型案例,,提高監(jiān)管影響力和震懾力,。
生態(tài)環(huán)境部公布的一個典型案例顯示,河南省開封市廣馭機(jī)動車檢測有限公司使用OBD作弊器出具虛假排放檢驗(yàn)報告,。該公司通過使用OBD作弊裝置,將OBD存在故障的7382輛車的代碼進(jìn)行替換,,使其通過排放檢驗(yàn),,出具虛假排放檢驗(yàn)報告。最終,,該公司被罰款35.6萬元,,沒收違法所得22.146萬元,并建議依法取消其檢驗(yàn)資格,。
山東省煙臺市汽車養(yǎng)護(hù)行業(yè)協(xié)會監(jiān)事長胡乃增介紹,,OBD系統(tǒng)能在汽車運(yùn)行過程中實(shí)時監(jiān)測發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)及其他功能部件的工作狀況。當(dāng)發(fā)現(xiàn)工況異常時,,OBD系統(tǒng)會用故障代碼的形式存儲在系統(tǒng)內(nèi),,同時儀表發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮,提醒駕駛員車輛存在故障,。為了避免車輛帶病行駛,,車輛需及時進(jìn)行診斷維修。維修人員通過專用解碼器讀取故障碼及相關(guān)數(shù)據(jù)流,,從而快速確定故障部位,。針對柴油版商用車的尾氣后處理系統(tǒng),一旦拆除后處理系統(tǒng),,OBD檢測能第一時間發(fā)現(xiàn)車載ECU被屏蔽或電腦數(shù)據(jù)被篡改,。
安萊(北京)汽車技術(shù)研究院院長闞有波表示,OBD檢測過程簡單,。在車輛年檢時,,檢測人員會使用專業(yè)設(shè)備連接車輛的OBD接口,,讀取行車電腦中的數(shù)據(jù)判斷車輛是否存在故障。如果OBD檢測過程中發(fā)現(xiàn)故障指示燈亮起或數(shù)據(jù)異常,,車輛必須先進(jìn)行維修,,待故障排除后再次進(jìn)行OBD檢測,基本就能通過,。