李想還強(qiáng)調(diào),,基座模型是分水嶺。他認(rèn)為基座模型是人工智能時(shí)代的操作系統(tǒng)和編程語言,未來的人工智能超級產(chǎn)品將是新一代入口,。理想汽車已經(jīng)在做基座模型,并堅(jiān)定地推進(jìn)這一方向,。
在談到智能駕駛和理想同學(xué)的關(guān)系時(shí),,李想表示這兩個(gè)領(lǐng)域最終會連在一起。他認(rèn)為,,只有當(dāng)基座模型具備視覺,、語言和行動能力時(shí),才能實(shí)現(xiàn)真正的智能體,。他希望理想汽車在未來幾年內(nèi)保持大語言模型在中國前三的地位,,并在空間智能方面保持領(lǐng)先地位。
李想對未來的設(shè)想是硅基家人,,即人工智能不僅能處理語言,,還能處理圖像,并調(diào)用自己的行動,。他希望實(shí)現(xiàn)一個(gè)無需指示就能自主管理家庭的智能體,,成為家庭的重要組織者。
在智能駕駛方面,,李想表示三年內(nèi)能夠推出無方向盤的產(chǎn)品,。他認(rèn)為,實(shí)現(xiàn)L4自動駕駛需要端到端和VLM的結(jié)合,,最終形成VLA模型,。他相信L4自動駕駛的實(shí)現(xiàn)將帶來更多的購車需求。
李想還提到,,理想汽車未來可能會做機(jī)器人,,但目前的重點(diǎn)還是在智能駕駛。他強(qiáng)調(diào),,好的硬件是軟件的必要條件,,因此他們會根據(jù)需要決定是否自己做硬件。
在回顧MEGA的失利時(shí),,李想承認(rèn)錯(cuò)判了市場規(guī)模,,并且對純電的理解不夠深入,。他表示,通過這次經(jīng)歷,,公司加強(qiáng)了運(yùn)營體系的建設(shè),,提升了整體運(yùn)營能力。
最后,,李想表示,,只要中國企業(yè)不放棄,一定有機(jī)會成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè),。他會全力以赴確保理想汽車有能力實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),。